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最打动我的就是这个六座布局带来的车内空间,当初我就是冲着这点下定决心换车。以前开五座SUV,一家六口出门根本坐不下,要么分两辆车跑,要么就得委屈人挤在后座,出门一趟折腾得人身心俱疲。这车是2+2+2的布局,中间过道特别宽,我爸妈腿脚都不利索,不用费劲挪二排座椅,侧个身子就能直接进到第三排,不用弯腰卡腿,上下车轻松不少。我身高一米八,坐到第三排,膝盖离前排座椅还有一拳多空隙,头顶也不会顶到顶棚,连续坐两三个小时短途完全不遭罪,不像别的车第三排,只能塞小孩,成年人坐进去跟小板凳似的憋屈。二排两张独立座椅是真舒服,我这款顶配自带通风、加热还有按摩功能,每次带爸妈出门跑长途,我都会给他们打开按摩,下车之后二老都说腰不酸背不痛。车里藏了好多储物小格子,车门内侧、座椅背后、扶手箱到处都能放东西。再就是换电这个补能方式,彻底打消了我当初买电车的顾虑。我住老小区,车位装不了充电桩,之前看别的纯电车,一想到充电要等一俩小时我就头疼。开这辆车完全没这个烦恼,路过换电站几分钟就能换一块满电电池,全程不用下车,比去加油站加油还省心。我平时就在市区上下班代步,电耗不算高,平均十五六度电,一周换一次电就够用,不用天天惦记着补能。底盘舒适性和隔音我也特别认可,这车看着块头大,开起来一点不笨重。小区里的减速带、郊外坑坑洼洼的烂路,空气悬架能把颠簸过滤得软软和和,不会哐当哐当硬颠,家里老人小孩坐车里很少晕车。高速开到120码,双层车窗能挡住大部分风声和轮胎噪音,我们一家人正常聊天不用扯着嗓子,孩子在后座安安静静睡觉,基本不会被吵到。四驱动力随踩随有,高速超车、爬长坡一点不拖沓,油门踩多少动力来多少,不会猛地往前窜,也不会肉得提不起速。我媳妇偶尔也开这车,车身转弯侧倾很小,开这么大一台车也不会发飘,女生上手毫无压力。车内用料这块我很放心,新车刚提回家几乎闻不到刺鼻异味,家里还有小宝宝,坐车完全不用担心中毒。座椅面料特别耐脏,孩子撒牛奶、掉零食渣,拿湿纸巾擦两下就干干净净,不用小心翼翼生怕弄脏内饰。后排空调能单独调温度,第三排也带座椅加热,冬天老人坐后排也不会冻着,全景天幕采光特别足,后排坐着一点不压抑。

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