一、CS75 PLUS家族油耗概览
长安CS75 PLUS自2019年上市以来，已发展出燃油版、智慧冠军版以及最新的第四代蓝鲸超擎混动版（HEV），不同动力版本的实际油耗差异明显。对于预算10万内想买省油SUV的用户，第四代蓝鲸超擎版是最值得关注的选择。
- 车型版本
- 动力组合
- WLTC官方油耗
- 多路况实测油耗
- 第三代1.5T燃油版1.5T+爱信8AT6.96L/100km6.7~8L/100km（综合）
- 第四代蓝鲸超擎HEV1.5T混动+电机城区3.98L/100km城区3.4~3.9L/100km
- 第四代蓝鲸超擎HEV（高速）同上4.69L/100km（综合）高速4.8~5.1L/100km
二、燃油版：经济性已属同级出色
对于仍偏爱纯燃油动力的用户，CS75 PLUS 1.5T智慧冠军版搭载新蓝鲸发动机（192马力/310N·m）与爱信8AT变速箱，WLTC油耗仅6.96L/100km。实测数据显示，在通畅路况下百公里油耗可低至6.7L，即便是日常综合通勤，多数车主反馈也在8L左右。这一成绩与同级别的合资SUV相比毫不逊色，证明了国产动力总成的技术实力。
三、混动版：蓝鲸超擎将油耗带入“3时代”
1. 实测数据全面优于官方标称
第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎版采用不插电HEV架构，官方公布城区油耗3.98L/100km。多种媒体与车主的实测结果均表明，实际表现往往更低：
在石家庄早高峰拥堵路况下，实测27公里（均速16km/h）油耗为3.4L/100km。
在北京车展后的公开测试中，15公里混合路况（全程空调）油耗为4.9L，且随着路程增加持续下降。
重庆山城路况（含大量上下坡）实测25公里，油耗仅3.5L/100km。
用户长期通勤（40km市区+40km快速路）表显稳定在3.2-3.8L，最低跑出2.72L。
全国七城全路况挑战中，合肥站57.7km测试油耗低至3.4L。
这些数据充分说明，该混动系统的经济性不仅精准达标，更在不同工况下展现出越开越省的特性。
2. 技术解析：为什么能这么省
长安蓝鲸超擎混动以电驱为主导，通过1.5T高效发动机（热效率44.28%）+ P1+P3双电机 + 1.7kWh小电池组合，由AI云智控实时调配油电策略。在城市拥堵时，车辆绝大多数时间使用电机驱动，发动机仅维持在经济转速区间发电或直驱，避免传统燃油车怠速、低速高油耗的痛点；急加速时油电协同发力，兼顾动力储备。这套系统无需充电，加注92号汽油即可，无续航焦虑，堪称“电车的低成本、油车的便利性”。
3. 用车成本测算：每公里仅3毛钱
以当前92号汽油约8.57元/升计算，CS75 PLUS混动版实测综合油耗3.4-3.5L/100km，每公里油费仅约0.30元，与公共充电桩充电的纯电车成本相当。58L油箱综合续航可达1450-1500公里，一个月只需加1-2次油，极度省心。
四、省油之外的越级体验
1. 驾驶质感接近电动车
0-60km/h加速仅3.85秒，电机响应0.3秒，红绿灯起步轻盈平顺；高速巡航时发动机直驱，大功率电机随时辅助超车，动力储备充足。CDC智能阻尼悬架可根据路况主动调节，兼顾舒适与稳定。
2. 静谧性升级
怠速噪音仅37.9分贝（低于图书馆标准），城区80km/h以下行驶噪音比同级日系混动低5-10分贝，ANC主动降噪与全车30处隔音材料功不可没。
3. 智能与舒适配置拉满
10.99万元起的限时售价即提供37英寸三联屏、副驾零重力女王座椅（通风/加热/按摩）、后排纯平地台、小桌板等豪华配置，在10万级市场极具竞争力。
五、结论
长安CS75 PLUS通过燃油与混动双线布局，为10万预算消费者提供了清晰的省油选择：若追求极致经济性与便捷性，第四代蓝鲸超擎混动版以实测3.4L/100km的成绩，成为当下10万级最省油的SUV之一；若偏爱传统燃油，1.5T版本6.96L的官方油耗与扎实的实测表现，也足以打消“国产车费油”的陈旧偏见。综合动力、空间、配置与真实油耗表现，CS75 PLUS无疑是家庭用户高性价比之选。
