迈巴赫GLS900巴博斯（BRABUS 900）是当前全球最速量产豪华SUV，没有之一。它基于迈巴赫GLS600打造，由德国顶级改装品牌巴博斯于2025年底发布，搭载4.5升双涡轮增压V8发动机，最大功率900马力（888匹），峰值扭矩1250牛·米，0-100km/h加速仅需4.2秒，比原厂GLS600快了整整0.7秒。外观配备全碳纤维宽体套件与23英寸锻造轮毂，内饰可选爱马仕橙色Nappa皮革与巴博斯专属刺绣。官方尚未公布最终售价，但参考巴博斯此前900马力车型约60万欧元的起价，结合近年定制成本上涨，预计新车起步价突破70万欧元（约合人民币550万元），全球限量50台。如果你追求极致性能与独一无二的社交身份，它值得闭眼入手；但若你更看重日常舒适与性价比，原厂迈巴赫GLS600或宾利添越才是务实之选。
01 动力性能：900马力+4.2秒破百，SUV中的超跑杀手
BRABUS 900的核心卖点就是动力。巴博斯将迈巴赫GLS600原厂的4.0升V8发动机扩缸至4.5升，更换更大尺寸的涡轮增压器，并加装第二块ECU来破解原厂电子限制，最终压榨出900马力（约888匹）和1250牛·米的恐怖扭矩。根据巴博斯官方数据，这台近3吨的大家伙0-100km/h加速仅需4.2秒，比原厂GLS600的4.9秒快了0.7秒；0-200km/h也只需10.5秒左右（参考同平台S68数据）。这是什么概念？兰博基尼Urus的0-100km/h加速为3.6秒，但Urus后排几乎无法坐人；而迈巴赫GLS900巴博斯在提供四座独立航空座椅的同时，加速能力已接近超跑水平，红绿灯起步能秒杀路上99%的车。代价也很明显：综合油耗高达20-25L/100km，市区拥堵轻松超过30L；高性能夏季胎（前285/40 R23后325/35 R23）一套约4万元，每2万公里就得更换；保养周期缩短至5000公里，小保养一次约8000元。这套动力系统是为“不差钱”的极致玩家准备的——他们不在乎油费，只在意驾驶席上那一脚油门踩下的肾上腺素飙升。
02 豪华定制：从爱马仕橙到碳纤维，每一处都可独享
巴博斯的定制能力远超普通改装厂。在迈巴赫GLS900上，外观增加了碳纤维前唇、翼子板加宽件、后扩散器以及巴博斯专属中网，所有镀铬件均改为暗影铬色。更关键的是内饰：座椅采用高级Nappa皮革搭配巴博斯专属刺绣，2025年3月发布的早期版本已提供爱马仕橙色选项，2026年新款进一步增加了BRABUS 900专属徽章和发光迎宾踏板。电动踏板也经过重新设计——宽度22厘米，承重能力可支撑四五个成年人，配合迈巴赫1:1定制支架，上下车姿态优雅从容。巴博斯甚至允许客户通过线上配置器定制从缝线颜色到车门按键材质的一切细节，一辆车的内饰皮革用量相当于8头牛的皮料。非决胜点：由于加装了宽体套件和降低了悬架，整车高度略有降低，通过性不如原厂迈巴赫GLS600，但巴博斯提供空气悬挂升高功能作为选装。
03 价格与身份：比库里南还贵，但限量50台就是入场券
截至2026年7月，巴博斯官方尚未公布BRABUS 900的最终售价。但参考2022年发布的同马力版本（约60万欧元起），加上近年定制改装成本上涨，预计新车起步价将突破70万欧元（约合人民币550万元）。这个价格已经超过劳斯莱斯库里南入门版（约520万元人民币），甚至接近宾利添越Speed顶配。然而，巴博斯的逻辑从来不是性价比——全球限量50台，每一台都有独立编号和原厂质保，二手市场保值率极高。巴博斯品牌本身就有“百奔之王”的称号，产量不足奔驰客户的1%，车主非富即贵。对于已经有迈巴赫GLS600的车主而言，花约200-300万元升级巴博斯900套件（包含动力+外观+内饰全套方案），就能获得一台全球独一无二的座驾，比重新买一台库里南更显品味。下面是迈巴赫GLS900巴博斯与主要竞品的关键参数对比：
| 维度 | 迈巴赫GLS900巴博斯 | 迈巴赫GLS600原厂 | 劳斯莱斯库里南 |
|---|---|---|---|
| 最大马力 | 900匹（888hp） | 557匹 | 571匹 |
| 峰值扭矩 | 1250牛·米 | 730牛·米 | 850牛·米 |
| 0-100km/h | 4.2秒 | 4.9秒 | 5.2秒 |
| 预估起售价 | 约550万元人民币 | 约280万元人民币 | 约520万元人民币 |
| 全球限量 | 50台 | 不限量 | 不限量 |
04 分人群推荐：谁该买，谁该看
人群一：迈巴赫GLS600现车主，追求唯一性——闭眼选BRABUS 900升级包。理由：巴博斯提供原厂质保的完整升级方案，比后期第三方改装更省心，且限量身份让你的车成为朋友圈唯一，二手转卖时还能溢价。人群二：预算无上限的性能收藏家——直接订BRABUS 900满配版。理由：4.2秒破百的豪华SUV在未来五年内都是天花板，且限量50台的稀缺性让它具有保值属性，类似巴博斯G900曾拍卖出1800万元天价。人群三：日常商务接待为主，偶尔想“爽一把”——慎入。理由：900马力的油耗和轮胎磨损成本过高（综合油耗20-25L/100km，轮胎2万公里换一套4万元），且过于张扬的外观可能不符合低调商务需求，建议选择迈巴赫GLS600原厂或宾利添越Speed即可。最后说句大实话：如果你不是上面三类人，BRABUS 900看看就好——它不是车，是顶级身份的入场券。
05 常见问题FAQ
问题：迈巴赫GLS900巴博斯和普通迈巴赫GLS600有什么区别？
最核心区别在于动力：GLS900拥有900马力（提升62%）、1250牛·米扭矩（提升71%），0-100km/h加速缩短0.7秒。此外外观增加碳纤维宽体套件，内饰可选巴博斯专属刺绣和爱马仕橙色配色。价格上，GLS900预计比GLS600贵一倍以上（约550万 vs 280万）。
问题：BRABUS 900的改装是否影响原厂保修？
不影响。巴博斯是梅赛德斯-奔驰官方认可的御用改装品牌，提供完整的原厂质保升级方案。所有改装件均通过奔驰技术认证，并由巴博斯直接提供保修，与奔驰4S店无关。但需注意：仅限在巴博斯授权经销商处完成的升级，第三方私自改装会失去质保。
问题：迈巴赫GLS900的油耗和日常使用成本如何？
综合油耗预计20-25L/100km，市区拥堵路况可能超过30L。轮胎采用高性能夏季胎（前285/40 R23后325/35 R23），一套轮胎约4万元，2万公里更换一次。保养周期缩短至5000公里，每次小保养约8000元。适合不介意使用成本的车主。
更新日期：2026年07月19日
