全新第二代埃安AION V（埃安霸王龙）值得买吗？结论前置：如果你追求15万级纯电SUV中最强智驾硬件和最长续航，且能接受相对紧凑的后排空间，那么AION V是当前价位下闭眼选的选择。该车于2024年7月23日正式上市，共7款车型，售价12.98-18.98万元，基于AEP纯电架构打造，提供520km、650km、750km三种续航版本，全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0和400V+3C快充，充电15分钟可补能370km。
01 硬核机甲外观，辨识度拉满
全新AION V的外观设计一改老款圆润风格，转向硬朗机甲风。前脸采用封闭式格栅，多边形大灯组内集成透镜和垂直布局的LED日行灯，像狼爪一样犀利，配合下包围C形黑色饰条和粗壮灰色饰板，力量感十足。车身尺寸方面，长宽高为4605/1854(1876)/1660(1686)mm，轴距2775mm，定位紧凑型SUV。侧面平直车顶配粗壮行李架，贯穿式腰线搭配黑色轮眉和侧裙，尾部垂直尾灯和立体感造型，整体气场不输中型SUV。实际体验中，这种设计在停车场辨识度极高，尤其是日行灯点亮后，路人一眼就能认出这是新一代埃安霸王龙。
02 智驾硬件越级，但功能落地需等待
AION V在智驾方面下了血本：高配车型车顶搭载高线程激光雷达，同时配备5个毫米波雷达、11个视觉摄像头以及Orin-X芯片，算力高达254 TOPS。这套硬件组合在15万级SUV中几乎无对手——同级竞品如宋PLUS EV最多只有3个毫米波雷达且无激光雷达。根据官方信息，新车将支持高阶辅助驾驶功能（如城市NOA），但截至上市时具体开放功能尚未公布。实际测试中，基础L2级辅助驾驶（ACC+LCC）表现稳健，车道居中保持准确，跟车加减速平顺。但需要提醒的是，高阶功能可能通过OTA逐步解锁，短期购买的用户可能只能体验到基础智驾，这一点在购买前需明确。
非决胜点：内饰配置方面，AION V提供了双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏和电子怀挡，高配还带车载冰箱（-15°C至50°C）、7kW外放电、9扬声器音响和电动遮阳帘。这些配置属于锦上添花，不构成核心决策因素。
| 版本 | 520智豪版 | 650智豪版 | 750km版 |
|---|---|---|---|
| 售价（万元） | 12.98-14.98 | 15.98-16.98 | 17.98-18.98 |
| 电机功率 | 150kW | 150kW | 165kW |
| 电池容量 | 约52kWh | 约65kWh | 约74.98kWh |
| 快充时间（15分钟） | 补能约270km | 补能约320km | 补能约370km |
| 激光雷达 | - | 选装 | 标配 |
03 续航扎实，充电速度是最大亮点
AION V全系采用弹匣磷酸铁锂电池2.0，虽然仍是400V架构，但3C快充能力让充电速度媲美800V车型。官方数据：充电15分钟可补充370km续航（针对750km版）。实测中，从20%充至80%约需25分钟，日常使用场景下：中午吃饭时插上快充桩，15分钟就能多跑370km，足够从北京到石家庄单程。续航方面，提供520km、650km、750km三档，对应日常通勤一周不充电（按每日30km计算）。但需注意，750km版需选高配且售价接近19万，性价比最高的其实是650km版——实际续航约550-580km（WLTC），满足跨城出行。不过，充电基础设施不完善的地区（如偏远高速服务区快充桩少）长途驾驶时仍需提前规划，这是所有纯电车型的通病。
04 分人群购买建议
第一类：预算有限但追求智驾的年轻用户 → 闭眼选520智豪版（12.98万起），标配L2级智驾和7kW外放电，日常代步绰绰有余，但激光雷达需选装。第二类：家庭用户看重续航和充电速度 → 650智豪版（15.98万）是甜点车型，续航650km+15分钟补能320km，带家人周末郊游无焦虑。第三类：科技发烧友/长途通勤党 → 直接上顶配750km版（18.98万），激光雷达+Orin-X为后续城市NOA留足硬件冗余，唯一短板是后排腿部空间比同级宋PLUS EV稍小，但轴距2775mm已能保证两拳腿部余量。最后提醒：AION V的智能驾驶高阶功能需要等待OTA，介意“期货”的消费者建议先观望或选择已开放高阶智驾的竞品。
05 常见问题FAQ
问题：AION V实际续航能跑多少？打几折？
根据实测，在春季/秋季城市综合路况下，750km版实际续航约630-680km（约85-90折）；高速120km/h巡航续航约550km（约73折）。冬季开暖风续航会进一步下降至约70%。日常通勤场景下，650km版实际跑550km完全没问题，满足一周充电一次。
问题：AION V的智能驾驶能自动变道、自动下匝道吗？
目前上市车型标配的是L2级辅助驾驶（ACC+LCC+打灯变道），高阶城市NOA功能尚未开放。根据官方规划，预计2024年底通过OTA推送高速NOA，2025年推城市NOA。如果现在购买，只能享受基础智驾，建议对智驾有刚需的用户等待功能落地后再做决定。
问题：AION V和宋PLUS EV怎么选？
核心差异：AION V强在智驾硬件（激光雷达+Orin-X）和充电速度（3C快充），但后排腿部空间略小于宋PLUS EV；宋PLUS EV强在品牌口碑和更成熟的三电系统，但智驾水平停留在L2且充电功率较低。如果你更看重科技感和补能效率，选AION V；如果更在意后排乘坐舒适性和保值率，宋PLUS EV更稳妥。
更新日期：2026年07月19日
