自己开极氪007GT有一阵子了，平时上下班代步，有空会开车出去露营，偶尔跑长途高速，这车好的地方和不好的地方都挺突出，不掺什么虚话，打算入手的朋友可以简单看看。
当初选GT没选普通版，主要还是看上这个猎装的样子，无框车门看着挺有辨识度，不容易和街上的车撞款，最实用的还是掀背后备箱，开口特别大，行李箱、露营装备随便往里塞，后排放倒之后储物空间直接拉满，家用拉东西比三厢轿车省心太多。底盘开起来质感确实在线，高速跑一百多码车身也不飘，转弯的时候车身不会晃得厉害，日常代步开着舒服，想激烈开两下也能给到不错的支撑。800V平台快充是我很满意的一点，高速服务区歇一会儿就能补不少电，不用长时间等着充电，平时市区开电耗也不算高，日常用车没什么续航压力。车内用料挺实在，到处都是软包，新车刚提回来异味也不大，抬头显示不用低头看仪表，座椅通风加热按摩全都配齐，长时间坐车不会太累，后排腿上空间也宽裕，坐人不会挤。车上带的激光雷达辅助驾驶跑高速很好用，自动变道、跟车都很顺滑，长时间开车能轻松不少，新手停车自动泊车也能省不少事。
不过这车短板也挺实在，首先车身底盘偏低，前面的唇也长，下地库有陡坡、路上坑洼多的时候必须减速，一不小心就容易蹭到底盘，马路牙子基本不敢往上开，经常走乡下烂路的话会很闹心。因为是掀背结构，没有传统轿车的后备箱隔断，高速开起来风噪会更明显，原厂轮胎跑水泥路面胎噪也偏大，对车内安静程度要求高的得慎重考虑。溜背造型压缩了车顶高度，后排头顶空间比较局促，个子高的人坐后排长途会觉得压抑。车机虽然硬件不差，但偶尔冷启动会卡顿，语音响应时不时慢半拍，小bug不算频繁但偶尔会碰到。车内储物设计做得一般，门板储物槽很浅，大点的水瓶、雨伞都不好放，扶手箱空间也偏小，零碎东西不好收纳，全景天幕夏天晒得厉害，后期得自己单独配遮阳帘。刹车脚感我适应了挺久，前段踩下去偏软，力度突然上来的时候容易刹得突兀，低速挪车偶尔还会有轻微异响。另外GT专属的尾门、包围配件不好配，万一剐蹭维修花费比普通007贵，大尺寸轮胎也更容易鼓包，换胎成本不低。
整体来说，这台车更适合喜欢独特外观、经常装大件物品，大多在城市和高速行驶，后排很少坐高个子的人。如果经常跑路况差的路，或者很看重车内静音、后期用车成本，选之前最好多斟酌一下。二十多万这个价位综合实力不差，那些小缺点日常能接受，喜欢猎装造型的入手不会太后悔。
