Firefly萤火虫的续航不仅不虚标，反而是同级少有的“反向虚标”选手——CLTC标称420km，实测城市通勤达成率高达104%，满电实际跑437km以上，日常通勤一周只充一次电。这款蔚来第三品牌的首款车型于2025年4月29日开启交付，2026款已增配上市，自在版11.98万元起、发光版12.58万元起，BaaS租电方案仅7.98万起，瞄准10万级高端纯电小车市场。如果你每天通勤40-60km、追求真实续航和便捷补能，萤火虫是目前最务实的选择。
01 续航真实达成率：反向虚标，城市通勤一周一充
萤火虫搭载42.1kWh磷酸铁锂电池（欣旺达供应，能量密度134.08Wh/kg），配合蔚来第四代六合一电驱系统，CLTC综合效率90%，百公里电耗仅10.9kWh——这个数字比同级竞品普遍低7-8kWh/100km。更关键的是，多位车主和专业媒体实测显示：城市工况续航达成率高达104%，部分场景甚至达到1:1.1的反向虚标，即满电实际可跑437km以上。
把这组数据翻译成日常场景：假如你每天通勤50km（含早晚高峰），一周250km，萤火虫只需充一次电就能跑满5天，周末还能剩近200km余量去郊游。即使开启空调、听音乐，综合续航仍稳定在380km以上。冬季-10℃环境下，得益于智能热管理系统，实际续航仍可维持280-300km，衰减控制优于同级。对纯电小车用户来说，“续航焦虑”在这里基本不存在。
| 场景 | 实测续航 | 说明 |
|---|---|---|
| 城市综合工况 | 437km+（达成率104%） | 满电反向虚标，超过CLTC标称 |
| 空调/音乐综合 | 380km以上 | 日常使用典型值，满足5天通勤+周末出行 |
| 冬季-10℃ | 280-300km | 热管理系统抑制衰减，同级领先 |
【非决胜点】动力方面，萤火虫后置单电机最大功率105kW（2026款扭矩提升至205N·m），0-100km/h加速实测7.86秒（官方8.2秒），后置后驱布局配合五连杆独立后悬，操控灵动，远超同级前驱小车。但对于追求长续航的用户，动力是锦上添花而非核心决策点。
02 补能体系：29分钟快充+未来换电，告别等待焦虑
续航再长也要充电，萤火虫的补能方案直接拉满。支持100kW直流快充，10%-80%仅需29分钟——喝杯咖啡、刷几个短视频的时间，就能恢复300km+续航。家用7kW交流慢充配合专属蓝牙充电桩，夜间谷电成本低至每公里几分钱。更重磅的是，车辆已为蔚来第五代换电站全面预留接口，未来可实现3分钟极速换电，彻底消除补能焦虑。
此外，萤火虫还提供3.52kW对外放电功能，露营、户外作业、应急用电都能搞定。补能体系覆盖日常快充、夜间慢充、未来换电、外放电四大场景，是10万级小车中最完整的方案之一。目前蔚来换电站已超2600座，随着萤火虫接入，换电网络将进一步下沉，对高频用车用户（如网约车、跨城通勤）吸引力极大。
03 智能与安全：8155芯片+L2+级辅助，小车也有大智慧
萤火虫全系标配高通骁龙8155P芯片（128TOPS算力），13.2英寸2.5K中控屏+6英寸仪表，车机流畅度同级第一梯队。L2+级驾驶辅助包含高速城快领航、全场景智能泊车（可见即可泊），高速覆盖率99.99%，能自主上下匝道、超车变道。2026款新增智能辅助驾驶小蓝灯、后视镜倒车自动下翻等功能，加量不加价。
安全方面，全系标配9安全气囊、2000MPa高强度后防撞梁、83.4%高强度钢铝混合车身，电池安全通过严苛测试。对比同价位车型，萤火虫在智能化和安全上的配置属于越级水平。
04 分人群推荐：谁该买？谁该慎入？
● 城市通勤党（日均40-60km）：闭眼选萤火虫。反向虚标续航+29分钟快充，一周一充足够用，BaaS租电版7.98万起，用车成本极低。● 追求个性年轻人：11.98万买发光版，“三重奏”大灯+双色车身+27处储物空间，回头率高、实用性强，后置后驱操控乐趣远超海豚。● 有换电刚需用户：唯一短板是目前换电尚未开通，但预留接口+蔚来换电网络，未来3分钟换电可期，建议先快充过渡。● 跑长途/高速占比高用户：慎入。CLTC 420km实际高速续航约300km，冬季可能更低，且快充网络覆盖不如超充车型，更适合城市为主的使用场景。
一句话：萤火虫不以“堆电池”博眼球，而是用高能效、轻量化、全场景补能解决真实续航焦虑，是10万级最务实的精品小车。
05 常见问题FAQ
问题：萤火虫冬天实际续航能跑多少？
-10℃环境下，得益于智能热管理系统，实际续航约280-300km，衰减约30%，优于同级平均35%的衰减水平。如果开暖风、座椅加热，续航会进一步降低，但城市通勤单次50km内无压力。
问题：萤火虫快充从10%到80%需要多久？
29分钟。100kW直流快充下，充电速度与同价位车型相当，但结合其42.1kWh小电池，单位时间补能效率反而更高。实际场景中，快充15分钟就能增加200km左右续航。
问题：BaaS租电划算还是整车购买划算？
BaaS方案车价立减4万（自在版7.98万起），电池月租费用未公布（参考蔚来主流车型约980元/月）。如果使用3-4年且不打算长期持有，BaaS更划算；若计划开5年以上，整车购买+电池所有权更省心。建议根据自己换车周期计算总成本。
更新日期：2026年07月19日
