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试驾2026款五菱星光730,家用7座MPV真实体验

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2026-07-18 首次发表

  • 暂无

    行驶里程

  • 9.18万

    参考价格

  • 2026-07

    探店时间

  • 亳州

    探店地点

新车好评

最近一直在看适合多孩家庭的7座车,不想花十几万预算,也不想操心充电,直奔4S试驾了2026款星光730燃油尊享型,跑了市区道路和一段快速路,聊聊实打实的感受。先说最满意的地方,无疑是空间布局。2+2+3的七座布局真不是噱头,二排两张独立座椅带扶手,中间留出宽敞过道,不用挪动座椅,老人、抱着孩子就能直接走到第三排。我身高175cm,坐到第三排腿部还有富余,靠背可以调节角度,不会像很多紧凑型MPV那样蜷着腿。全车大大小小二十多处储物格,水杯、手机、孩子的零食玩具都能安置妥当。尊享型标配右侧电滑门和电动尾门,日常带娃出门,手里拎东西不用费力拉门,防夹功能也让人安心,这点对家庭用户太友好。

新车槽点

再谈谈不太满意的短板。车速超过90km/h之后,风噪、胎噪比较明显,整车隔音还有提升空间。其次座椅只有基础仿皮包裹,没有通风加热,夏天长时间坐着会闷热。还有车机功能偏基础,虽然支持手机CarPlay,但是自带系统可玩性不高,习惯丰富车机功能的朋友需要适应。另外车身接近五米,老小区狭窄路段掉头、停车,需要多留意车身距离。

空间

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空间刚才也说过了,主打家用的7座mpv,空间很有吸引力,多孩家庭轻松应对,解决出行难题。这点也是我最满意的一点。

驾驶感受

5

简单聊下驾驶感受,1.5T搭配CVT变速箱,调校明显偏向舒适。市区行驶动力平顺,起步柔和,跟车不容易顿挫。满载一家人出游,日常道路超车、爬坡动力够用。CVT特性决定急加速不会有很强推背感,地板油情况下发动机噪音会传入车内。底盘采用后多连杆独立悬架,过减速带、坑洼路面滤震表现不错,车上老人孩子不容易晕车,开起来很省心。

油耗

4

油耗我重点留意了,试驾市区走走停停路况,表显接近8L;快速路匀速行驶能降到6.6L左右,加92号汽油,日常家用养车压力不大。

外观

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外观整体偏向居家稳重,线条圆润,没有夸张的设计。实拍的浅色系看着很大气,大灯造型规整,车尾贯穿尾灯辨识度不错。车漆手感偏薄,日常用车需要多注意防刮,主打务实家用,不会追求花哨运动风格。

内饰

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再看内饰,环抱式座舱设计,中控台、扶手这些经常触碰的位置用上软质材料,新车异味不大。保留了空调实体按键,长辈操作起来简单方便。12.8英寸中控屏清晰度尚可,电子怀挡的设计释放前排通道,进出副驾更加从容。整体氛围简约耐看,配色耐脏,符合家用定位

价格政策

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最后说说价格政策,这款燃油尊享型补贴后8.万多点。店里现在有置换补贴,算上购置税、保险,落地基本控制在十万以内。横向对比同价位MPV,能拿到带电动侧滑门、真七座独立悬架的车型,性价比优势很突出。

配置

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配置方面尊享型诚意在线,全景影像带透明底盘,大车身停车、窄路错车安全感拉满。ESP稳定系统、多个安全气囊、儿童座椅接口全都配齐,坡道辅助、胎压显示一应俱全。对于十万内MPV来说,电滑门、电尾门、全景影像直接配齐,后期加装成本很高,这也是我重点考虑这个版本的理由。

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