1、特斯拉FSD与中国小鹏智驾谁更领先？
特斯拉FSD与小鹏智驾目前处于“各领风骚”的态势：FSD在北美数据积累、算法迭代和远距离识别方面保持领先，而小鹏VLA 2.0在中国复杂路况下的博弈能力、窄路通行和本土化适配已实现反超，两者技术路线高度趋同，都在向L4级自动驾驶跃迁。一、技术架构趋同：端到端+世界模型特斯拉FSD V14与小鹏第二代VLA均采用端到端神经网络+世界模型的技术架构，抛弃传统规则代码。两者都坚持纯视觉路线，摄像头作为主传感器，不依赖高精地图和激光雷达，通过海量数据训练让系统“长”出驾驶能力。小鹏VLA 2.0更进一步，去掉了语言拐杖，视觉直接与决策行动关联，减少信息损耗。
http://k.sina.com.cn/article_7879923135_1d5ae15bf06801me88.html
2、52岁特斯拉CEO埃隆·马斯克转发深圳机器人格斗赛，为何让全球科技圈集体沸腾？
52岁特斯拉CEO埃隆·马斯克转发深圳机器人格斗赛，为何让全球科技圈集体沸腾？52岁特斯拉CEO、SpaceX创始人埃隆·马斯克于2026年7月19日在海外社交媒体转发深圳众擎URKL全球首场人形机器人格斗赛视频，配文“Robot fights are fun”，该帖获超456万次查看、8500条评论，引发全球科技圈对中国机器人产业的高度关注。这场全球首个产业级人形机器人自由格斗赛事于7月16日在深圳揭幕，由深圳众擎机器人发起，吸引全球200余支队伍报名，最终32支顶尖战队晋级正赛。
http://k.sina.com.cn/article_7880068204_1d5b04c6c06801djgq.html
3、哨兵模式怎么查看录像？3种方式+隐私雷区一次说清+FAQ
哨兵模式怎么查看录像？答案很明确：车内中控屏、手机APP、导出U盘/手机三种方式，但不同品牌入口和限制差别很大。特斯拉（2021年起中国数据本地化）、小米SU7（2024年4月上市后OTA升级远程查看）、东风日产N6（2025年款）都支持，其中本地U盘导出最稳定不耗流量，手机APP远程最方便但需人脸车牌脱敏处理。如果你常停路边怕剐蹭，首选特斯拉或小米的远程威慑功能；如果你注重隐私且不想费流量，直接拔U盘到电脑看最稳妥。01 车内中控屏直接回放：最直观，但需在车里操作大部分新能源车在车机系统里内置了哨兵影像查看入口。
http://k.sina.com.cn/article_7880069022_1d5b04f9e068018qak.html
4、小鹏XNGP vs 华为ADS/理想AD/特斯拉FSD：谁是最强智驾？3个核心维度拆解+FAQ
如果你每天通勤堵车、变道加塞、路口左转需要“老司机”般的果断，小鹏XNGP是目前城区智驾里效率最高的选择；如果家里有老人小孩怕晕车，理想AD的平顺性无可替代；如果常跑雨雾高速、追求绝对安全冗余，华为ADS是最稳的；如果只跑高速、认可纯视觉简洁逻辑，特斯拉FSD值得一试。2026年7月，小鹏通过图灵AI芯片分级（Max/Ultra SE/Ultra）和第二代VLA技术，将智驾选装明码标价，15万级MONA M03 Ultra SE版即拥有双图灵芯片+满血VLA，同价位智驾能力断层领先。
http://k.sina.com.cn/article_7879995973_1d5af324506801etq0.html
5、具身智能走向交付落地
作为全栈整机厂商，特斯拉的具身智能技术与其自动驾驶体系高度关联。陶琳现场向北京商报等媒体介绍，特斯拉采用纯视觉+端到端神经网络路线，依托大量真实道路数据训练模型，复刻人类驾驶决策逻辑。截至今年5月，特斯拉辅助驾驶累计行驶里程突破170亿公里。北京商报记者获悉，特斯拉加州原Model S/X整车工厂已改造为人形机器人产线，计划2026年底实现量产，年产百万台的长期产能亦在规划内；全新第三代人形机器人手部拥有22个自由度，灵活度已经十分接近人类手掌。相比于“全栈式”的特斯拉，灵心巧手则选择“力出一孔”，聚焦灵巧手这一具身智能重要执行末端。
http://k.sina.com.cn/article_7857201856_1d45362c001908a7u8.html
6、问界M9智驾性能有多强？对比特斯拉FSD，3个维度说清谁更值得选+FAQ
问界M9的智驾性能在2026年国内市场中综合表现优于特斯拉FSD，尤其适合追求安全冗余和复杂路况稳定性的用户；若你极度信赖纯视觉算法迭代且主要跑高速，可考虑FSD，但必须接受其在国内城区频繁违章和过度防御的短板。2026年5月29日，赛力斯董事长张正萍在先行者大会上明确表示，问界M9搭载6颗激光雷达、全车40个智驾传感器，硬件配置不输FSD，华为乾崑ADS追求“超越人眼”，而特斯拉FSD仍在模拟人眼。赛力斯集团董事长张兴海更直言，FSD入华将倒逼国内智驾加速迭代，五年内中国有望成为全球自动驾驶第一。
http://k.sina.com.cn/article_7879995970_1d5af324206802af10.html
