2026年7月，比亚迪天神之眼在贵州高快领航长测中，凭借130km/h高速紧急避险、雨天AEB自动刹停等硬核表现，以及全系优于L2新国标、行业首创“城市领航+智能泊车”双兜底保障，将智驾安全从参数比拼升级为企业责任承诺。
一、实测背景与路线概述
本次贵州高快领航长测覆盖高速、高架、复杂匝道及雨雾山区路段，全程启用天神之眼B高阶智驾系统。
测试车辆搭载激光雷达与12个摄像头、5个毫米波雷达，硬件冗余充分。
路线包含连续隧道群、大曲率弯道、陡坡及临时施工改道等典型高快难题。
二、高速领航核心能力表现
1. 130km/h紧急避险与主动安全
在模拟前车急刹场景中，系统于130km/h时速下快速识别并执行紧急变道，避开障碍后平稳回正，反应时间符合L2+级最优标准。
雨天AEB测试中，系统在低附着力路面仍能精准识别横穿行人，制动力度线性且未触发过早抱死。
2. 复杂匝道与施工区通行
行驶中遇临时摆放的三角牌与连续锥桶，系统在120km/h时速下稳定避障，并自动降速至安全阈值通过。
匝道汇入主路时，车辆先减速让行、再精准寻找空档并入，全程未出现犹豫或过急动作。
3. 雨雾天气与暗光识别
贵州山区突降暴雨时，系统仍能通过多传感器融合识别车道线与前方车辆，保持居中行驶并自动加大跟车距离。
夜间测试中，系统成功识别黑色塑料袋、横穿小狗等异形障碍物，并在50km/h时速下实现儿童鬼探头刹停。
三、全系优于L2新国标
1. 参与标准制定并全面达标
比亚迪是L2辅助驾驶新国标主要起草单位之一，天神之眼全系车型性能均优于该标准。
新国标将于2027年1月实施，比亚迪已提前满足要求并可通过OTA持续升级。
2. 五大极端场景攻克
临时施工改道、雨雾遮挡视线、黑夜隐藏目标、多障碍物组合、儿童突然横穿等五大场景已全部攻克。
白天、黑夜、雨雾等条件任意组合下，系统最高可在120km/h时速稳定安全避险。
四、行业首创“双兜底”责任保障
1. 保障内容与覆盖范围
城市领航安全兜底1年：因系统导致的有责交通事故，比亚迪全额赔付车损、人员伤害及第三方损失，无上限且不影响次年商业险保费。
智能泊车也已实现安全兜底：数月内泊车功能使用率从21%提升至90%以上。
2. 与智驾险的核心差异
比亚迪采用企业直赔机制，无需用户额外付费；传统智驾险本质仍是商业保险，存在赔付上限、保费上涨等问题。
截至目前，天神之眼A、B新老用户均可享受该兜底权益。
五、实际用户与媒体反馈
1. 高频使用与信任提升
5月兜底政策发布后，搭载天神之眼A、B车型的城市领航日活用户量提升50%。
高速高快场景激活比例超95%，“小蓝灯”成为高速常见景象。
2. 媒体实测评价
体验者表示系统“操作柔和、安全感强，老司机感十足”。
夜间小路测试中，面对横穿电动车、违停车辆，系统均能平稳避让或提前预判。
侧方位停车一把入库、极窄车位遥控出入等泊车能力被评价为“行业TOP1”。
六、技术底座与数据积累
全栈自研璇玑架构2.0：中央大脑直接处理传感器原始数据，决策延迟低至8微秒。
支撑数据：超315万辆L2级以上保有量、每天超2亿公里真实路况数据，端到端模型持续迭代。
研发投入：超过5000名工程师、累计千亿级研发资金，确保系统快速迭代与硬件融合。
七、总结：智驾竞争进入“责任时代”
贵州长测全程零接管，证明天神之眼在真实高快场景中已具备高度可用性。
从被动安全到主动智驾，比亚迪通过“技术实力+企业兜底”双重闭环，让用户敢用、愿用、放心用。
对消费者而言，选择智驾时除看功能参数外，更应关注责任边界——比亚迪已为行业树立“直赔兜底”新标杆。
