2026年4月，国内MPV零售约9.2万辆，同比+3.8%、环比-2.1%，整体温和回暖、内部剧烈洗牌。10-30万元家用/商务MPV仍是主战场，混动与插混占比持续走高；传统燃油合资稳住基本盘，自主新能源全面上攻，市场从“两强对峙”进入多强混战新阶段。
1｜广汽丰田赛那 销量：8,921辆
• 价格：29.98-39.38万元
• 尺寸：5165×1995×1765mm，轴距3060mm
• 动力：2.5L THS混动，192马力，油耗5.9L/100km，7座
点评：4月MPV销量冠军，混动家用MPV标杆。可靠、省油、保值，不用充电、加油就走，完美匹配多孩家庭长途与轻商务。2026款入门增配，性价比进一步拉高，持续领跑。
2｜魏牌高山 销量：6,518辆
• 价格：33.58-39.58万元
• 尺寸：5045×1960×1900mm，轴距3085mm
• 动力：1.5T插混，综合381马力，纯电140km，油耗1.8L/100km，7座
点评：新能源MPV亚军、插混第一。底盘高级、二排航空座拉满，可油可电、用车成本低，家用+商务通吃。连续多月强势，是自主高端MPV最稳黑马。
3｜广汽传祺M8 销量：6,205辆
• 价格：21.98-32.68万元（补贴后16.98万起）
• 尺寸：5212×1930×1820mm，轴距3070mm
• 动力：2.0T燃油252马力 / 2.0T混动275马力，7座
点评：国产燃油MPV天花板。宗师版气场强、内饰豪华、二排座椅舒适，补贴后16.98万起，性价比炸裂。中端商务+家用首选，长期稳居前三。
4｜岚图梦想家PHEV 销量：5,872辆
• 价格：36.99-43.99万元
• 尺寸：5315×1985×1820mm，轴距3200mm
• 动力：1.5T插混，综合422马力，纯电236km，油耗1.5L/100km，7座
点评：大空间插混代表。车长超5.3米、轴距3.2米，三排全舒适+后备箱超大，动力强、静谧性好，主打高端商务与大家庭出行，4月稳坐第四。
5｜腾势D9 DM 销量：5,397辆
• 价格：33.58-46.58万元
• 尺寸：5250×1960×1920mm，轴距3110mm
• 动力：1.5T插混，综合406马力，纯电190km，油耗1.7L/100km，7座
点评：现象级新能源MPV。空间、动力、能耗、智能均衡，家用商务全能，底盘舒适性突出。2026款配置优化，销量企稳，稳居高端前五。
6｜一汽丰田格瑞维亚 销量：4,896辆
• 价格：29.98-41.68万元
• 尺寸：5175×1995×1785mm，轴距3060mm
• 动力：2.5L THS混动，192马力，油耗5.9L/100km，7座
点评：赛那姊妹车，运动化调校、底盘更稳，驾驶感接近轿车。入门配全景天窗+JBL音响，同配置比赛那便宜，年轻家庭偏好明显，排第六。
7｜别克GL8 燃油 销量：4,521辆
• 价格：19.99-36.99万元
• 尺寸：5219×1878×1776mm，轴距3088mm
• 动力：2.0T燃油，237马力，油耗7.9L/100km，7座
点评：商务MPV常青树，累计销量超170万。空间利用率、平顺性、静谧性一流，商务接待首选。2026款智能升级，虽受新能源冲击，但基本盘稳固，排第七。
8｜别克GL8 PHEV 销量：3,842辆
• 价格：35.99-41.99万元
• 尺寸：5219×1878×1776mm，轴距3088mm
• 动力：2.0T插混，综合329马力，纯电150km，油耗2.3L/100km，7座
点评：GL8首款插混，保留燃油版舒适+更低能耗，纯电够用、长途无忧。商务用户向新能源过渡的首选，4月首进前十，排第八。
9｜广汽传祺E8 PHEV 销量：3,105辆
• 价格：17.98-23.88万元
• 尺寸：5195×1900×1780mm，轴距3070mm
• 动力：2.0T插混，综合373马力，纯电150km，油耗1.9L/100km，7座
点评：20万内插混MPV性价比之王。尺寸接近M8、插混更省油，17.98万起，家用友好、配置到位，是预算有限家庭的首选，排第九。
10｜极狐考拉 销量：1,779辆
• 价格：13.18-16.98万元
• 尺寸：4735×1870×1730mm，轴距2860mm
• 动力：1.5T插混，综合218马力，纯电120km，油耗2.1L/100km，6座
点评：紧凑型家用MPV黑马。主打亲子/家用，6座布局、好开好停、用车成本低，13万级唯一插混MPV，刚需家庭首选，排第十。
市场总结
2026年4月MPV市场呈现“混动领跑、插混崛起、燃油守擂”格局：
• 第一梯队（8000+）：赛那一家独大，混动合资仍稳；
• 第二梯队（5000-7000）：高山、M8、梦想家、D9、格瑞维亚混战，新能源占4席，自主高端完全崛起；
• 第三梯队（1000-5000）：GL8燃油/插混双车在榜、传祺E8下沉、极狐考拉卡位刚需，价格带全覆盖。
趋势上，混动/插混渗透率持续走高，20-35万成主战场；家用与商务边界模糊，一车多用、舒适优先、能耗友好成核心诉求。接下来数月，随着更多新车入市，TOP10洗牌将更激烈。
