腾势D9把第二排第三排做得很狠，却在异味、冬季续航和停车上连连翻车
2026-07-18 03:20·二手车甄选日记
在MPV圈里，腾势D9这车真是一个很有争议的存在，卖得不差，话题也不小，喜欢它的人觉得它是把家用和商务都拿捏住了，嫌它的人又说它就是个“大号移动客厅”，看着体面，开起来全是细节坑，你敢信，一台车能把空间、舒适、补能做得挺狠，却又在异味、冬季续航、停车这些最日常的地方翻车。
我先说结论，D9最强的地方不是参数，而是你真坐进去以后那种“这钱花得没白亏”的感受，2026款第二代DM-i四驱闪充尊贵型车主实测，第二排按正常坐姿调好后，身高170cm的人钻进第三排，膝盖还能剩下一拳余量，这就有意思了，很多七座车第三排就是给小孩或者应急用的摆设，D9这回是真的能坐人，不是靠嘴吹出来的，2025款DM-i四驱尊航型车主也说得很实在，七座满员的时候，每一排都不是凑数的。
这车的底盘，也确实不像一些“毛坯房MPV”那么糙，2026款第二代DM-i四驱闪充旗舰型车主反馈，云辇-C过颠簸路面时滤震很柔和，过井盖就是砰砰两下，车里不晃也不散，高速上自动降车身，横风不飘，烂路时又能升高底盘防托底，发动机介入也几乎没啥存在感，兄弟，这种体验就很容易让人上头，尤其是以前开过底盘松散、过减速带像散架一样的车，再回头摸D9，会发现它至少在“高级感”这件事上没偷工减料。
再说补能，这也是腾势D9最容易让人闭嘴的一项，2026款第二代DM-i四驱闪充旗舰型车主实测，在腾势超充桩最高功率能冲到480kW，10分钟补能500公里，另一位车主也说电量从25%到80%差不多一刻钟多点，放在MPV里，这速度确实够硬，市区通勤基本可以当纯电开，百公里电耗大概23度，家充谷电一把充满不到十块钱，2025款DM-i四驱尊航型车主甚至说满油满电跑四五百公里自驾来回都不用加油，这种用车账单一摆出来，很多人嘴上说不屑，身体倒是很诚实。
不过，滤镜碎得也快，因为这车不是没有槽点，而是槽点还挺扎实，先说最烦人的异味，2025款DM-i四驱尊航型车主直接吐槽，新车刚提回来那股味道比以前的沃尔沃还浓，通风十几天还是有味道，多位车主也有类似反馈，别看有些人平时爱说“新车味正常”，真轮到自己天天坐，鼻子会告诉你什么叫工业气息太重。
冬季纯电缩水，也是D9绕不开的问题，2026款第二代DM-i四驱闪充尊贵型车主反馈，冬天开暖风时，实际能跑的里程和表显差距大概在百分之二三十左右，2025款DM-i四驱尊航型车主更直接，纯电模式跑高速还开空调，掉电快，续航也就100公里左右，换句话说，宣传里那套“安静、省钱、里程自由”，到了北方冬天和高速场景，还是会打点折扣，所以你要是总跑长途，别光看纸面数字，实际体感更重要。
还有一个很现实的问题，就是这车太大了，车长超过5米2，标准车位两边余量很小，立体车库基本别想，老小区窄车位停车要小心到骨头缝里，双向四车道调头一把过不去，这不是吹毛求疵，是每天都能碰上的真实折磨，很多MPV看着威风，结果一到地库就像个大号累赘，开着累，停着更累，尤其对新手和城市窄路用户来说，D9的体量感不是“气场”，很多时候就是“麻烦”。
智能化这块，D9也没有做到让人彻底服气，语音识别有时候会翻车，有车主喊打开座椅按摩，结果车机回一句已为您打开座椅加热，这种操作真能把人整笑，智驾高速上表现还行，遇到加塞会有点愣，车道线模糊时也会犹豫，需要马上接管，车机启动速度也偏慢，点火后得等十几秒才能顺畅操作，放在今天这个卷到飞起的市场里，这种细节就很容易被放大，毕竟你花的是接近高端车的钱，忍的是十年前的卡顿感，谁心里都不太舒服。
更让人介意的，是部分车型已经出现了真实投诉，2025款DM-i四驱尊航型车主反映，新车行驶约20天后出现微打方向异响，检查后是前避震器损坏，另有同款车主提车仅500公里就出现方向跑偏、方向盘沉重，多次维修更换方向机、元宝梁等部件后问题依旧，座椅鼓包、冰箱不制冷这些反馈也不是空穴来风，虽然不能拿个例直接给整车判死刑，但这种车主体验一旦集中出现，品牌口碑就会被反复拉扯，尤其腾势D9本来就是冲着高端MPV去的，用户对它的容错率可比普通家用车低得多。
再看用车成本，轮胎其实也是个隐形坑，有跑了近六万公里的网约车司机透露，四万公里就得换一次轮胎，每条1300元，车重摆在那，磨损快也正常，但这就是大车的代价，别老想着只看电耗低就等于省钱，真开下来，轮胎、停车、保养、补能场景，样样都得算，尤其是高频使用的家庭和营运用户，账一细算，没你想的那么轻松。
所以腾势D9到底适合谁，答案其实很清楚，家里有固定车位，主要城市通勤，偶尔带全家出门，对空间和舒适有硬需求的人，这车是真的香，第二排、第三排、底盘、补能，都是能让人点头的硬实力，开起来也确实有点高级MPV该有的样子。
但如果你住老小区，经常停窄车位，冬天还得跑长途，或者你对异味、智能化、品控稳定性特别敏感，那我劝你别急着上头，先多试驾，多看看车主口碑，再决定要不要掏钱，腾势D9不是不能买，而是要买得明白，别被宣传带着跑，兄弟，真金白银花出去之前，最好把这些坑先看透。
