一、核心油耗数据与版本差异
- 版本
- NEDC亏电油耗
- CLTC纯电续航
- 综合续航
- 参考售价（限时）
- 133km版3.2L/100km133km1508km9.98万元起
- 220km版3.2L/100km220km1600km11.98万元起
- 301km飞驰版3.2L/100km301km1735km9.99万元起
上述数据均来自官方宣称及国家汽车质量检验检测中心（广东）认证。
2026款全系NEDC亏电油耗统一为3.2L/100km，仅纯电续航与综合续航因电池容量不同有所区别。
二、技术解析：为何能做到3.2L
1. 第五代DM技术核心升级
发动机热效率达到46.06%，为量产车全球最高水平。
EHS电混系统电驱工况效率达92%。
七合一动力域控实现三脑合一，算力提升146%。
2. 油耗优化细节
主动式前格栅可冬季快速热车、高速降低风阻。
整车阻力持续优化，NEDC亏电油耗较上代降低超15%。
AI能耗管理系统可根据路况智能切换油电驱动模式。
3. 实际验证表现
专业媒体挑战测试中，第二代宋Pro DM-i以百公里3.0L油耗战胜摩托车（3.8L）。
用户累计行驶22177公里后实测，折算每公里成本约0.156元，相当于百公里2L多。
有博主在西部道路实测亏电油耗低至3.3L。
三、不同工况下的油耗表现参考
1. 城市通勤
纯电续航覆盖日常通勤（20-30公里/天），一周充一次电基本不用油。
有充电桩条件下，每公里成本低于公交地铁。
2. 高速与冬季
高速亏电油耗在4.5-6L/100km区间（视车速与保电策略）。
冬季低温（-10℃）开暖风强制保电时油耗约5-6L，智能保电模式可降至4-5L。
混动车高速优势不及市区，但整体仍远低于同级燃油SUV。
3. 综合实际用车
用户分享一年半累计油耗：加油374.4升+充电2132度，折合百公里15.6元（约2.2L/100km）。
有认证博主实测亏电油耗3.7L/100km，70%电量下0-100km/h加速7.54秒。
四、续航能力与使用场景
1. 纯电续航选择
133km版可满足多数城市一天零油通勤；220km版适合跨城通勤；301km飞驰版可实现“纯电用两周”。
220km版支持7kW充电桩，30%-80%快充时间最短34分钟。
2. 满油满电综合续航
133km版1508km，220km版1600km，301km版1735km。
一箱油跑完长途无需中途补能，彻底消除里程焦虑。
3. 智能能量管理
支持智能保电与强制保电两种策略，用户可自定义SOC阈值。
亏电状态下发动机介入极平顺，噪音控制优异，实际驾驶感接近电动车。
五、与油耗相关的其他亮点
全系标配前麦弗逊+后四连杆独立悬架，提升舒适性与底盘质感。
部分车型可选装天神之眼C辅助驾驶系统，含高快领航、全场景泊车等功能。
高速爆胎稳定控制系统可在140km/h时速下保持车身稳定。
内饰升级电子怀挡，中控台空间更大，DiLink 100系统支持手车互联、无麦K歌等。
六、总结（一句话）
宋Pro DM-i以3.2L亏电油耗和最长1735km综合续航，重新定义了家用SUV的省油标准，在10万级插混市场树立了难以超越的标杆。
