作为一名朝九晚五的打工人，挤地铁通勤的日子，我真的忍了整整三年。每天早上要提前四十分钟出门，赶早的那班地铁，不然稍微晚一点，就会被人潮推着走，连呼吸都觉得拥挤。有时候遇上早高峰限流，站在地铁口排队，看着时间一点点流逝，那种焦虑感真的让人崩溃，更别说偶尔还要忍受身边人的早餐味、汗味，每天上班路上都像一场“渡劫”。
直到上个月，咬咬牙提了一汽大众ID.4，我的通勤生活才算真正迎来了转机，说是打开了新世界的大门一点都不夸张。让我惊喜的就是它的智能配置，早高峰堵车是常态，以前开油车的时候，脚踩刹车油门踩得腿酸，还要时刻警惕加塞的车辆，每天堵在路上都要被气到心态爆炸。但ID.4的IQ.Drive L2级辅助驾驶真的太懂打工人了，全速域ACC加上车道居中保持，开启后就能跟着前车平稳行驶，不用一直踩着刹车油门，我终于可以在堵车的时候，从容地吃个早餐、整理一下妆容，再也不用跟加塞的车辆斗智斗勇，主打一个佛系通勤。
作为通勤党，关心的续航问题，ID.4也完全没让我失望。我每天通勤往返大概50公里，一周下来，电量还能剩下不少，一周充一次电就完全够用，根本不用天天为充电发愁。它的CLTC续航能达到601km，周末的时候，约上朋友去周边游玩，不用提前规划充电桩，说走就走，彻底告别了续航焦虑。而且100kW的快充也特别贴心，有时候午休的时候，去附近的充电桩补能40分钟，就能充到80%的电量，一点都不耽误时间。
本来以为紧凑型SUV的空间会比较局促，没想到ID.4的空间真的给了我很大的惊喜。我身高165cm，驾驶位调整好后，头部还有一拳多的距离，一点都不压抑。上次让180cm的同事坐后排，他说腿部还有两拳的空余，完全不会觉得挤。周末载上三个闺蜜去逛街，后排堆满了我们的奶茶、零食和购物袋，依然很宽敞，一点都不局促。除此之外，半隐藏式门把手和LED光带也很有设计感，晚上解锁的时候，光带缓缓亮起，仪式感直接拉满，每次开车都觉得很有幸福感。
现在每天开车上班，都成了一件很期待的事情。不用再被地铁安检支配，不用挤在拥挤的车厢里，不用闻各种奇怪的味道，坐在宽敞舒适的车里，听着自己喜欢的歌，慢慢驶向公司，连上班的疲惫都少了很多。以前总有人说电车不如油车，但自从开了ID.4，我彻底改变了这种想法，它不仅省钱、好开，还特别贴合我们打工人的通勤需求。有没有同款ID.4车主？快来评论区唠唠，你们的用车日常是什么样的，有没有什么实用的用车小技巧可以分享～
