【太平洋汽车 新车频道】近日，smart官方正式发布全新一代smart精灵#1车型官图。本次改款并非简单的细节微调，而是针对整车电子电气架构、智能座舱系统、高阶自动驾驶、动力补能体系四大核心板块，完成超200项整车体验优化升级，依托全新技术架构迭代，全面提升都市纯电出行的智能化、实用性与便捷性，产品综合实力实现跨越式提升。
新款smart精灵#1延续现款车型标志性的简约运动设计美学，整体车身轮廓、核心灯组造型均保持不变，经典的视觉辨识度得以完整保留。车头依旧搭载贯穿式LED灯带，流畅衔接两侧三角形远近光模组，搭配大尺寸前包围散热开口与两侧外八造型导流通风槽，利落的线条持续烘托年轻化、运动化的车型气质。
外观最核心的改动集中在智驾硬件与车身配色层面。新车车顶全新搭载激光雷达硬件；同时新增蓝色、白金色两款专属车身配色。车身侧面维持小型SUV灵动车身比例，尺寸数据依旧为4270/1822/1636mm，轴距2750mm。细节之处，新车在前翼子板增设环境感知摄像头，车门把手升级为符合国标的半隐藏式结构，在优化车身风阻系数的同时，兼顾了整车精致质感。
内饰整体布局延续简约轻奢的设计风格，未做大幅度结构调整，核心升级聚焦座舱硬件与车机系统。新车配备一块15.4英寸超清2.5K中控触控大屏，屏幕画质清晰度、视觉观感大幅提升。硬件层面搭载行业先进的4nm座舱专用芯片，从底层保障车机运行的流畅度，有效规避卡顿、延迟问题。
车机系统基于smart OS深度定制Flyme Auto系统，完成全链路功能优化，全面支持自然AI语音交互功能，语音识别精准度、响应速度与指令覆盖范围显著升级，可实现语音控制车机、导航、娱乐、空调等多项功能，人机交互体验更贴合日常出行场景，操作便捷度大幅提升。
智能科技是本次改款的核心亮点，新车搭载全球首创量子级AI电子电气架构EEA4.0，为全车智能驾驶、智能座舱、智能互联功能提供强劲的底层算力支撑，实现全车电子系统的高效协同运行。智驾系统配套搭载千里浩瀚H5高阶驾驶辅助系统，核心算力硬件配备英伟达Orin Y芯片，峰值算力可达200TOPS，为高阶智驾功能提供充足算力储备。
感知层面，新车全车搭载31颗高精度感知硬件，整合车顶激光雷达、翼子板环境感知摄像头等多维度感知设备，构建全方位、高精度的环境感知体系。同时依托全新迭代的G-ASD 4.0算法模型，新车可实现全场景自动泊车功能。
动力与补能板块的升级让新车实用性大幅跃升，全新smart精灵#1基于800V碳化硅高压平台打造，匹配16合1高性能集成电驱系统，动力集成度、传动效率全面优化。根据工信部申报信息，新车搭载后置单电机，峰值功率可达245kW，动力输出充沛，能够满足城市通勤、高速巡航等多元出行需求。
续航与补能方面，新车配备61.52kWh动力电池组，CLTC纯电续航里程可达535km，能够满足日常通勤及中短途出行需求。最核心的提升在于补能速度，新车全面支持6C超快充技术，在高功率快充加持下，车辆电量从10%充至80%仅需12分钟。
新款smart精灵#1延续现款车型标志性的简约运动设计美学，整体车身轮廓、核心灯组造型均保持不变，经典的视觉辨识度得以完整保留。车头依旧搭载贯穿式LED灯带，流畅衔接两侧三角形远近光模组，搭配大尺寸前包围散热开口与两侧外八造型导流通风槽，利落的线条持续烘托年轻化、运动化的车型气质。
外观最核心的改动集中在智驾硬件与车身配色层面。新车车顶全新搭载激光雷达硬件；同时新增蓝色、白金色两款专属车身配色。车身侧面维持小型SUV灵动车身比例，尺寸数据依旧为4270/1822/1636mm，轴距2750mm。细节之处，新车在前翼子板增设环境感知摄像头，车门把手升级为符合国标的半隐藏式结构，在优化车身风阻系数的同时，兼顾了整车精致质感。
内饰整体布局延续简约轻奢的设计风格，未做大幅度结构调整，核心升级聚焦座舱硬件与车机系统。新车配备一块15.4英寸超清2.5K中控触控大屏，屏幕画质清晰度、视觉观感大幅提升。硬件层面搭载行业先进的4nm座舱专用芯片，从底层保障车机运行的流畅度，有效规避卡顿、延迟问题。
车机系统基于smart OS深度定制Flyme Auto系统，完成全链路功能优化，全面支持自然AI语音交互功能，语音识别精准度、响应速度与指令覆盖范围显著升级，可实现语音控制车机、导航、娱乐、空调等多项功能，人机交互体验更贴合日常出行场景，操作便捷度大幅提升。
智能科技是本次改款的核心亮点，新车搭载全球首创量子级AI电子电气架构EEA4.0，为全车智能驾驶、智能座舱、智能互联功能提供强劲的底层算力支撑，实现全车电子系统的高效协同运行。智驾系统配套搭载千里浩瀚H5高阶驾驶辅助系统，核心算力硬件配备英伟达Orin Y芯片，峰值算力可达200TOPS，为高阶智驾功能提供充足算力储备。
感知层面，新车全车搭载31颗高精度感知硬件，整合车顶激光雷达、翼子板环境感知摄像头等多维度感知设备，构建全方位、高精度的环境感知体系。同时依托全新迭代的G-ASD 4.0算法模型，新车可实现全场景自动泊车功能。
动力与补能板块的升级让新车实用性大幅跃升，全新smart精灵#1基于800V碳化硅高压平台打造，匹配16合1高性能集成电驱系统，动力集成度、传动效率全面优化。根据工信部申报信息，新车搭载后置单电机，峰值功率可达245kW，动力输出充沛，能够满足城市通勤、高速巡航等多元出行需求。
续航与补能方面，新车配备61.52kWh动力电池组，CLTC纯电续航里程可达535km，能够满足日常通勤及中短途出行需求。最核心的提升在于补能速度，新车全面支持6C超快充技术，在高功率快充加持下，车辆电量从10%充至80%仅需12分钟。
