说起奥迪的旅行车，那是真的有口碑，相当权威。无论是被奉为神车的RS6，还是普通版本的Allroad和Avant，奥迪的设计师往往都能把车型旅行化，变得更加有特点且独具风味。
今天我们来看一台16年的A4Allroad，十几万的价格，进口短轴带四驱，喜欢旅行车的朋友，这期必须看完。
奥迪A4 Allroad车型外观
01. 外观：旅行车该有的样子
看见它轮子上面的轮眉了吗？这是Allroad车型最有代表性的标志。相比于普通版本的A4L，Allroad一方面是短轴，另一方面会升高一些底盘高度，通过性能会更好。
从左后方45度看过去，相比于B8普通的三厢A4，我觉得这代Allroad的颜值还是相当能打的。对于一台旅行车来说，车身的整体姿态、后部的设计绝对是重头戏。
看见没？尾标A4不加L，短轴进口的，Allroad版本的Quattro，带四驱。这一代不出意外的话，也是正儿八经的托森差速器。
这个棕色配上灰色的轮毂，五辐的设计加上灰色轮眉，我觉得颜值还是不错的。旅行架的设计点缀得刚刚好。
喜欢旅行车的欲罢不能，不喜欢的嗤之以鼻，绝对不会去考虑——这就是旅行车的魅力。
02. 后备箱：露营爱好者的天堂
说说我对旅行车最大的一个需求——把后排座椅放倒，就是一张比较宽大的单人床了。
奥迪A4 Allroad的后备箱空间
我一个很重要的助眠方式，就是幻想自己在野外露营，睡在车里边。躺在床上的时候我也这么想，就会给人一种非常安心的感觉。
很显然这个空间，躺进去一个1米8的个子完全没有任何问题。可惜的一点就是后排座椅不是纯平的，开口倒是很大。开着这么一台车去露营，然后睡在车里边，想想都让人心里充满安全感。
其实我觉得，比SUV实用，因为后排的纵深比较深，而且带电尾门。
03. 内饰配置：放到现在依然亮眼
来到后排的话确实不比L的空间大，也就是一拳的腿部空间。
奥迪A4 Allroad的后排空间
但它有全景天窗，其实很多配置放到现在依然都是非常亮眼的。
奥迪A4 Allroad的内饰
包括它的Bo音箱，还真的是挺实用的空间表现。又带Bo音箱又是电尾门，整体配置还是相当不错的。
04.三代EA888：终于不用担心烧机油了
一个非常让人安心的点——虽然16年到现在也有七八年了，但16年的A4用的是”贝壳机”。
奥迪A4 Allroad的发动机
看见没？它的机盖特别像一个贝壳，也就是我们说的三代EA888。这代相比于二代或者一代，有非常大的改进，最重要的就是——没有想象中那么烧机油了。
三代的话就更让你放心了，在烧机油这一块不会太严重。或者即使出了问题，也能够非常精准且低成本地解决掉。
05.驾驶感受：往S档一挂，这不GTI吗
相当客观地说，这台A4 Allroad绝对是一台好车。
奥迪A4 Allroad的驾驶场景
相比于CVT的”娘啊娘啊”，这个双离合非常舒服。高功率的EA888，动力也非常澎湃。往S档一挂，这不GTI吗？什么R36啊，哈哈哈。
我觉得2.0T高功率也挺够用的。从数据来讲，其实比八代GTI都要更快。空间也不错，我觉得这是非常适合自驾的一台车。
三代机不烧机油了不要害怕，配的这个湿式双离合，我个人完全能接受，很不错。而且这一代A4的底盘比17、18年的B9会更扎实一点，真的会更扎实。
喜欢旅行车的朋友，这一代Allroad的价格已经降到了非常诱人的区间。十几万，进口短轴，四驱，三代机，我个人觉得：如果你喜欢旅行车，这台车值得认真考虑。
