一、官方标定数据
2026款宋Pro DM-i搭载第五代DM超级混动技术，官方公布的NEDC百公里亏电油耗为3.2L。
这一数值相比上一代车型降低超过15%，创造了全球SUV油耗新低。
根据不同配置版本，纯电续航分为133km（CLTC）和220km（CLTC）两种，满油满电综合续航分别达到1508km和1600km以上。
二、媒体实测结果
多家媒体在模拟日常通勤的路况下，实测亏电油耗集中在3.2L-3.9L/100km之间。
部分测试者在城市拥堵+快速路的混合工况中，测得亏电油耗低至3.2L，与官方标定一致。
在相对激烈驾驶（含高速、频繁超车、满载开空调）的场景下，实测油耗约为3.9L/100km，依然显著优于传统燃油车。
需要说明的是，所有实测油耗均受路况、驾驶风格、载重、空调使用等因素影响，实际表现会略有浮动。
三、真实车主反馈
一位车主在累计行驶22177公里后统计综合成本：加油374.4升、充电2132度，折合每百公里燃油消耗仅2升多（含充电抵消），纯电比例越高，成本越低。
在亏电状态下单纯当作油车开，多数车主反映实际油耗在3.5-4.5L/100km范围，仍然远低于同级燃油SUV的8-10L水平。
四、技术支撑解读
该车采用第五代DM技术，核心是“以电为主、以油为辅”的混动逻辑，1.5L高效发动机热效率达46.06%，配合大功率电机和专用功率型刀片电池。
在中低速工况下，车辆优先以纯电驱动，发动机仅在高效率区间启动发电或直驱，从而将亏电油耗压至极低水平。
同时，全系升级为后多连杆独立悬架，在保证能耗经济性的基础上，提升了行驶稳定性和乘坐舒适性。
五、总结
2026款宋Pro DM-i以3.2L/100km的NEDC亏电油耗，在10万级插混SUV中树立了省油标杆。媒体实测成绩稳定在3.2-3.9L，结合其纯电续航、空间配置和价格，是目前家用市场最值得考虑的混动SUV之一。
