天神之眼C在高速领航时的变道与上下匝道表现，凭借丝滑流畅的变道逻辑、精准稳定的匝道通行以及安全优先的策略调校，已获得众多车主“省心省力”“比老司机还稳”的真实好评。
一、变道表现：果断丝滑，安全冗余充足
自主变道时机精准，系统会结合车流速度和标线变化，在虚线即将转为实线前完成超车，动作干脆利落。
遇到慢车挡路时，车辆能通过计算稳稳完成变道超车一气呵成，大曲率弯道中提前精准降速，车身平稳过弯。
变道策略偏保守，始终留有足够安全余量；若后车加速上来，系统不会抢道，待条件允许再完成变道。
针对部分用户反映的“无限变道”情况（如频繁超车），系统实际采用“安全前提下效率优先”的领航策略，不会恶意超速或乱并道。
在深圳市区快速路实测中，40公里高快领航仅接管一次，变道过程流畅自然。
二、上下匝道表现：精准减速，丝滑汇入
进入匝道前，系统会提前变道至右侧车道，并主动减速至安全车速（如65km/h），顺利完成匝道行驶。
大曲率匝道中，车辆提前精准降速，车身平稳过弯，不会出现明显晃动。
匝道汇入主路时，车辆会主动加速与后车保持安全距离，确保汇入顺畅。
若右侧有大车靠近，系统会综合判断当前速度和空间是否足够进入匝道，不会强行并入，体现了安全优先的调校。
三、安全与舒适性：主动避险，驾乘稳健
自动紧急制动（AEB）在100km/h下可稳定刹停，未来还将释放120km/h和140km/h的能力。
遇到施工路段或雪糕筒，能主动识别并合理避让或提前刹停，系统不会退出NOA或降级。
当旁边大车贴近时，车辆会主动拉开距离或自动亮双闪警示，策略成熟。
拥堵路况下跟车丝滑，自动随着车队一点点挪动，大幅降低驾驶疲劳。
四、用户实测反馈：好评集中在高速场景
多位博主反馈：300公里高速实测，自动跟车、车道保持、主动超车以及上下匝道都挺流畅，长途驾驶轻松感提升明显。
另一位博主在深圳南山至龙岗43公里测试中，近40公里使用高快领航，仅接管一次，对变道策略（偶有无效变道）也给出了“总体表现不俗”的评价。
车主普遍认为：天神之眼C对90%的人来说完全够用，车道保持OK，加塞刹车合理，施工场景也能应对。
央视直播实测中，天神之眼在130km/h时速下也能从容完成紧急避让，安全性得到国家级媒体认可。
五、行业领先的兜底承诺
比亚迪率先为智能泊车和城市领航提供“双兜底”安全承诺：合规使用CNOA城市领航发生有责事故，厂家全额赔付，不走车主保险，不影响次年保费。
天神之眼全系车型性能均优于L2辅助驾驶新国标，比亚迪作为国标起草方，将自研架构与海量真实路况数据融入标准。
每日超2亿公里真实路况数据持续优化算法，让智驾系统越用越好用、越用越安心。
