晚上七点，firefly萤火虫在上海温室花园搞了场发布会，正式把 halo 寻光系列的第一款车「栖息地」推上市了。就一款配置，整车卖13.33万，电池租用方案（BaaS）9.33万，当晚就能下订、接着交付。蔚来把这套"发布即交付"的节奏玩得很熟了，萤火虫也直接跟上。
这车到底长啥样
萤火虫今年的年度主题是"inner glow 自发光"，「栖息地」把这句话落实得挺彻底。主打色叫静谧绿金属车漆，用了 ProGloss 七层清漆工艺，光线打上去那层绿会慢慢晕开，不是那种廉价的亮面绿。 logo 是轻萤绿流光处理，轮圈叫星轨流萤，双色拼的，下包围走纯黑，整体看着比之前那台小车精致不少。
官方说这车做了 30 处细节优化，其中 25 处是内饰。座椅面料叫林间苔藓柔感混纺，摸着像绒布又不显脏。配色上搞了一套"四阶绿"——车身、内饰、金属饰件分层用不同深浅的绿，凑一起不杂乱，反而有种"我很有想法"的高级感。
小车该有的空间，它没含糊
尺寸 4003 / 1781 / 1557 mm，轴距 2615 mm，跟之前萤火虫那台差不多，但「栖息地」在空间利用上更狠。前备厢有 92 升，还做了分层和排水，平时塞充电线、雨伞、脏球鞋都行。车里一共 27 处储物，主副驾中间是贯穿式通道，带磁吸锚点，后排右侧还藏了个 29 升的暗格。这些小心思对城里通勤、带娃、露营的人来说，比账面参数实在。
动力和续航：够用，而且能换电
后置单电机，163 马力（120 kW），205 N·m，配 42.1 kWh 电池，CLTC 续航 420 km。数据看着不炸裂，但这是台四米出头的小车，城里跑完全够。关键是它支持换电——萤火虫已经并进了蔚来的换电体系，这点同价位的纯电小车基本给不了。底盘是前麦弗逊 + 后五连杆，这个后悬规格在小车里算舍得下本的。
智驾给得挺大方
标配 15 项主动安全、11 项辅助驾驶、7 项泊车。高速和城快辅助覆盖率标到 99.99%，能自己上下匝道、超车、打灯变道。泊车是全场景"可见即可泊"，基本你把车停到车位边上，它自己揉进去。对一台主打城市代步的小车来说，这套配置够用了。
座舱里的小确幸
圆角元素用得很多，方向盘是双辐的，13.2 寸悬浮中控屏配一块 6 寸液晶仪表。整体氛围走的是"松弛"，不堆屏幕不堆按键，看着不累。
现在下订有哪些权益
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值不值
你觉得 13.33 万起的萤火虫「栖息地」这价格香不香？静谧绿这套配色戳到你没？评论区聊聊，或者说说你最在意小车哪个点——空间、换电还是颜值？
