理想i6连续两月夺销冠,读懂这台24.98万纯电SUV
林师傅修车
理想i6是理想汽车2025年9月上市的中大型纯电SUV,售价24.98万至26.98万元。它是理想从增程转向纯电的走量主力。上市半年,这台车的月销量从不足7000辆涨到2万辆以上,并在2026年3月、4月连续两个月拿下懂车帝中大型SUV销冠。
1. 半年销量翻三倍,排名一路上行
先看懂车帝销量榜上理想i6过去半年的走势。
| 月份 | 销量(辆) | 中大型SUV排名 |
|---|---|---|
| 2025年11月 | 6,798 | 第8 |
| 2025年12月 | 15,994 | 第4 |
| 2026年1月 | 16,883 | 第4 |
| 2026年2月 | 16,007 | 第2 |
| 2026年3月 | 24,198 | 第1 |
| 2026年4月 | 21,024 | 第1 |
转折点在2025年12月。11月还在6798辆的产能爬坡阶段,12月一举越过1.5万辆,随后1月、2月稳定在1.6万辆区间,3月冲到24198辆的峰值,4月回落到21024辆。半年时间,月销量翻了三倍,排名从中大型SUV第8爬到连续两月登顶。按这半年累计,它的销量已接近10万辆。
2. 两驱还是四驱:差2万元买什么
理想i6只有两个配置款,价差2万元,核心差异集中在动力与续航,其余配置几乎拉平。
| 项目 | 两驱标准版 | 四驱标准版 |
|---|---|---|
| 官方指导价 | 24.98万 | 26.98万 |
| 驱动形式 | 后置后驱 | 双电机四驱 |
| 最大功率 | 250kW(340Ps) | 400kW(544Ps) |
| 最大扭矩 | 425N·m | 660N·m |
| 零百加速 | 6.5s | 4.5s |
| CLTC续航 | 720km | 660km |
| 整备质量 | 2380kg | 2515kg |
两驱版用一台250kW后置电机,零百加速6.5秒,对一台两吨多的家用SUV够用;四驱版前后双电机把功率拉到400kW、零百压进4.5秒,还多出越野与雪地驾驶模式。
代价是续航与重量。四驱版多背一台前电机,整备质量增加135公斤,CLTC续航从720公里降到660公里,两款用的是同一块87.3kWh电池,差距来自能耗。对以家用和长途为主的用户,两驱版720公里的续航和2万元的差价更务实;只有明确需要四驱脱困或追求加速的人,才值得补这2万元。
3. 87.3度电池配5C快充,补能是真亮点
理想i6全系搭载87.3kWh磷酸铁锂电池,两驱CLTC续航720公里、四驱660公里,电芯来自宁德时代与欣旺达。这个续航在25万级纯电SUV里属于主流偏上水平。
更值得说的是补能。新车基于800V高压平台,电池支持5C快充倍率,官方称快充15分钟、电量可从10%补到95%。5C倍率意味着峰值充电功率很高,配合800V平台,长途途中一次补能的等待被压到一刻钟级别。对纯电车而言,补能效率往往比续航数字更影响实际用车,理想i6把这一项做到了同级前列。电池标配加热与液冷,并提供VTOL移动电站功能,对外放电功率3.5kW,电池组质保8年或16万公里。
4. 全系AD Max:激光雷达加700TOPS是标配
两个版本都搭载理想AD Max系统,用英伟达DRIVE Thor-U芯片,算力700TOPS,配1颗禾赛128线激光雷达(点云153万/秒)、11个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达。
功能上,高快领航、城市领航、记忆泊车、自动代客泊车全部标配。在25万级,激光雷达加700TOPS大算力芯片通常是高配甚至选装项,理想i6把它压到24.98万元的入门款上——这正是它能在小米YU7、问界M7这些更贵对手面前卡住位置的关键。主动安全同样拉满,主动刹车、车道保持、DOW开门预警、前排中央气囊、侧气帘全系标配。座舱用高通骁龙8295芯片,双15.7英寸3K屏加副驾屏,20扬声器7.3.4布局音响,标配HUD与50W手机无线充电。
5. 5座中大型布局:空间与舒适
车身尺寸4950×1935×1670毫米,轴距3000毫米,5门5座布局,后备厢容积728升。3米轴距配5座,意味着空间不被第三排分摊,前后排和后备厢都能更宽裕。
座椅为Nappa真皮,2+3布局,副驾配女王座椅。前排加热、通风、按摩齐全,后排加热、通风加老板键,后排座椅支持电动放倒。其余舒适配置包括全景天幕、256色氛围灯、三区空调、热泵系统、哨兵模式。
需要留意的是选装项。空气悬架(双腔)、魔毯智能悬挂、21.4英寸后排屏、车载冰箱、杜比全景声、电动吸合门都是选装,不随配置款标配。底盘为前双叉臂、后多连杆独立悬架,配255/50 R20轮胎、前后通风盘式刹车。
6. 定价与定位判断
把销量、对手和参数放在一起,理想i6的打法就清楚了:用24.98万元的起售价,提供一台3米轴距的中大型纯电SUV、87.3kWh电池配5C快充、以及全系标配的激光雷达与700TOPS智驾。它没有打最低价,钛7 PHEV比它便宜,但在纯电、长续航和智驾硬件的打包上,i6把同价位的配置门槛抬高了。
它的取舍也明确:只有两个配置款,差异化的高端项几乎都放进选装包,靠低门槛、高标配走量,而不是靠堆配置款拉开价格带。从3月、4月连续两月登顶中大型SUV销冠、并把第二名甩开近50%来看,这套卡位在市场端已经得到验证。