2026款秦PLUS DM-i用7.98万起售、210km纯电续航和2110km综合续航，直接宣告插混续航焦虑终结——前提是你要买对版本。 比亚迪王朝网正式推出2026款秦PLUS DM-i，售价7.98-9.98万，共3款配置：128km进取型（7.98万）、210km进取型（8.98万）、210km超越型（9.98万）。核心升级是新增210km纯电续航版本（CLTC），搭载25.28kWh刀片电池和第五代DM-i技术，亏电油耗仅2.79L/100km。对于每天通勤30km以内的用户，一周充一次电即可；经常跑长途的，满油满电2000km+续航可以直达老家。结论很明确：预算有限选128km版，追求体验直接上210km版。
01 续航实测：210km纯电城市通勤一周一充，2000km综合续航告别里程焦虑
2026款秦PLUS DM-i的210km纯电续航（CLTC）是什么概念？ 参考春秋季实测，城市通勤续航达成率可达90%以上，实际跑190km左右；冬季开暖风也能保持170km以上。这意味着每天通勤20-30km的用户，一周只需充电一次。相比老款插混车两三天就要充电的尴尬，体验提升直接翻倍。
综合续航2110km（满油满电）数据来自官方CLTC工况测试，核心支撑是第五代DM-i系统：1.5L发动机热效率提升至46.06%，配合25.28kWh大容量刀片电池和EHS电混系统，低速用电、高速混动，每一滴油都物尽其用。实际长途场景中，假设续航打8折也能跑1600km以上，从北京开到上海无需中途加油充电。
但要注意：128km进取型纯电续航仅128km，日常通勤大概3-4天充一次，其实也够用。如果追求极致省心，建议选210km版本，每周一充省钱又省时。
02 能耗与成本：亏电油耗2.79L，年均保养仅800元，长期持有真划算
2026款秦PLUS DM-i的能耗数据非常突出：NEDC亏电油耗2.79L/100km，按92号汽油7.5元/L计算，每百公里燃油成本约21元。如果日常纯电通勤，按民用电0.5元/kWh计算，每百公里电费仅约5-6元，是传统燃油车的1/10。
维修保养方面，DM-i车型的保养周期以HEV里程为准：首保3500公里/6个月免费，后续7500公里/12个月保养一次。基础小保养（机油机滤+三电检测）4S店费用300-430元，第三方门店200-300元。6万公里大保养4S店约3315元，第三方约2490元。按年均行驶2万公里（纯电为主）计算，年均保养成本可控制在800元以内，比同级别燃油车省一半。
非决胜点：质保政策提供整车6年/15万公里，三电系统终身保修（非营运车辆），进一步降低长期持有风险。保险首年约3800-5200元，年均用车总成本约4800-6500元，显著低于燃油车。
| 维度 | 2026款秦PLUS DM-i | 同级竞品（参考） |
|---|---|---|
| 起售价 | 7.98万 | 10万以上 |
| 纯电续航（CLTC） | 128km/210km | 普遍55-120km |
| 综合续航 | 2110km | 1200km左右 |
| 亏电油耗 | 2.79L/100km | 4.0L/100km起 |
| 电池容量 | 25.28kWh（长续航版） | 8-18kWh |
| 年均保养成本 | 约800元（纯电为主） | 约1500元 |
从数据对比可看出，秦PLUS在续航和成本上优势明显，是10万级最省钱的混动家轿之一。
03 智能与配置：DiLink 100车机+天神之眼智驾，10万级车也有高阶体验
2026款秦PLUS DM-i的内饰升级值得关注：怀挡式换挡设计释放了中控台空间，车机系统升级为DiLink 100智能座舱，支持萌宠主题交互界面、无麦K歌等功能，流畅度和应用生态属同级第一梯队。
配置方面，全系标配倒车影像、自动驻车、电子手刹、无钥匙进入/启动、自动LED大灯，日常使用完全够用。顶配210km超越型搭载天神之眼C智驾辅助系统，包含高速领航辅助、自动泊车、车道保持、前车碰撞预警等功能，跑高速时能显著降低疲劳。但注意：智驾功能仅在顶配提供，低配车型不支持。
非决胜点：外观新增松烟绿、墨竹青、未央灰等7种车色，颜值在线。车身尺寸与老款基本一致，后排空间满足家用。唯一短板是低配版方向盘为塑料材质，但考虑到7.98万的价格可以接受。
04 分人群推荐：谁该买谁该等？一句话说透
日常通勤族（每天30km以内）：闭眼选210km进取型（8.98万），一周充一次电，油耗几乎为0，年均保养+电费不到1500元，5年省出一台车。不要为了省1万买128km版，多几次充电就回本了。
长途刚需用户（每月跑高速1000km+）：建议直接顶配210km超越型（9.98万），综合续航2000km+，高速智驾辅助让长途不累，三电终身保修无后顾之忧。如果预算卡死7.98万，128km进取型也能用，但长途需多加油。
纯电偏好or充电便利用户：慎入128km版。纯电续航仅128km（实际约110km），冬天可能更少，需要2-3天充电一次，反而比210km版焦虑。如果小区有慢充桩且通勤短，128km版倒也够用——但差价1万买续航翻倍，性价比一目了然。
总结：2026款秦PLUS DM-i用7.98万的起售价和210km纯电续航，重新定义了10万级混动家轿的价值标准。它唯一需要你做的决定不是买不买，而是选哪个续航版本。
05 常见问题FAQ
问题：2026款秦PLUS DM-i的电池能用多久？更换成本高吗？
刀片电池循环寿命超过3000次，按一周充一次算，能用近60年。而且非营运车辆三电系统终身保修，电池容量衰减到一定程度可免费更换，几乎无需自费换电池。但要注意：终身保修要求连续12个月总行驶里程不超过3万公里，且需在授权服务店保养。
问题：秦PLUS DM-i 2026款和2025款有什么区别？值得升级吗？
核心区别：2026款新增210km纯电续航版、电池容量从17.6kWh升级到25.28kWh、车机升级DiLink 100、内饰改为怀挡设计。如果2025款车主通勤距离短且无电池焦虑，没必要置换；但新用户直接选2026款，尤其210km版本体验提升明显。
问题：2026款秦PLUS DM-i充电慢吗？支持快充吗？
210km版本支持直流快充，最大充电功率约30kW，30%-80%充电约25分钟。128km版仅支持慢充（3.3kW），充满约5小时。如果家里或单位有慢充桩，128km版也方便；如果依赖公共快充桩，建议选210km版。
更新日期：2026年07月21日
