终极rs6版本正式发布，您有购买资格吗？
奥迪RS 6 Avant GT终于来了，简直是性能旅行车的天花板！全球限量660台，每台都有专属的XXX/660标签，中国市场只分到66台，预计2025年上市。这款车的设计灵感来自传奇赛车奥迪90 quattro IMSA GTO，经典赛车涂装加上大量碳纤维材料，简直帅炸了！配置也拉满：可调绞牙减振器、全新桶椅、22寸大轮毂、碳陶瓷刹车，还有更激进的外观细节和GT标识，欧洲售价接近20万欧元，妥妥的土豪专属。
这次最大的亮点是减振器的升级。RS 6 Avant GT首次标配绞牙避震器，随车还附送调节工具和说明书。这套减振器让车身高度降低了10毫米，弹簧刚度更高，减震器三重可调，稳定器也更硬（前部硬30%，后部硬80%），开起来侧倾更少，响应更灵活。原本在RS 6 Avant标配的RS自适应空气悬挂和带DRC的RS运动悬挂，在GT版本上变成了选装件（之前在RS 4/RS 5 competition版本也有类似悬架系统，也是选装）。
动力方面，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，输出和RS 6 Avant performance一致，630马力、850牛·米，0-100km/h只要3.3秒，0-200km/h也只要11.5秒，比基础版RS 6 Avant快了0.5秒，极速可达305km/h。RS 6 Avant GT还采用了和RS 6 Avant performance相同的自锁式中央差速器，经过改进后，驾驶动态更出色，转弯更精准，极限动态下的转向不足也减少了。后轴的quattro运动型差速器也特别调教，在“动态”模式下，动力分配更偏向后轴，开起来运动感十足，操控精准又中性。
轮胎用的是马牌SC7 285/30 ZR22，我实测这款胎在多项指标上比米其林PS4S（普通版）还要强，绝对是全能性能胎！
生产流程也特别讲究，660台限量版车型在完成车身组装和喷漆后，会被送到奥迪Böllinger Höfe工厂（这家工厂还负责生产奥迪R8、e-tron GT quattro和RS e-tron GT）。由7位经验丰富的专业人士在专门设立的装配工位上，花一天时间完成最后的装配和调试，每一台都是精工细作。
总之，RS 6 Avant GT无论是性能、配置还是限量身份，都堪称旅行车界的王者，期待它上市后的表现！
