2026款比亚迪宋Pro新能源DM-i已在工信部完成申报，车身长宽高分别为4735mm、1860mm、1690mm，轴距为2712mm，相比前代车型在高度上略有调整，整体尺寸在紧凑型SUV中保持主流水平。
一、核心尺寸参数
2026款宋Pro DM-i的尺寸数据已在多轮工信部申报中得到确认，同时也在2026年北京车展亮相的飞驰版上得到实车验证。
- 参数
- 数据
- 车长4735mm
- 车宽1860mm
- 车高1690mm
- 轴距2712mm
- 整备质量1750kg（长续航）/ 1780kg（超长续航）
主要尺寸对比
相比2024款第二代宋Pro DM-i（4735×1860×1710mm），新款在车高上降低了20mm，呈现更趋低趴运动的车身姿态。
车长和车宽保持不变，轴距依然为2712mm，确保了内部乘坐空间的延续性。
二、空间表现与实用性
乘坐与储物
后排座椅支持4:6分割放倒，放倒后与后备厢形成纯平空间，后备厢标准容积为407L，扩展后可达到1430L（部分版本达1482L）。
全车共计30处储物空间，手机、水杯等小件物品均有专属放置位。
后排座椅靠背角度调节范围大，长途乘坐时可后仰提升舒适性。
通过性数据
接近角18°，离去角22°，前悬1008mm、后悬1015mm。
轮胎规格提供225/60R18和235/50R19两种选择，兼顾舒适与操控。
三、设计与配置亮点
外观升级
采用封闭式前脸设计，搭配龙眼大灯与半封闭格栅，降低风阻同时提升辨识度。
贯穿式尾灯搭配鸭尾造型，尾部LOGO更换为更简洁的“BYD”字母标识。
可选装激光雷达、全景天窗、黑色行李架及多种轮辋造型，个性化程度提升。
内饰与舒适配置
环抱式座舱设计，配备8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏，内置DiLink智能座舱。
前排座椅支持三档通风加热、主驾8向电动调节，50W风冷无线充电面板为标配。
前风挡与前车窗采用双层夹胶隔音玻璃，有效降低行驶噪音。
四、动力与能耗
第五代DM混动系统
搭载BYD472QC 1.5L自然吸气发动机，最大功率74kW，电机峰值功率120kW，匹配EHS电混系统。
提供两种电池容量：26.628kWh（WLTC纯电续航150km）和34.275kWh（WLTC纯电续航200km），对应的CLTC工况续航分别超过200km和300km。
亏电油耗低至3.79L/100km，综合续航超1400km，成为A级SUV中油耗最低的车型之一。
充电与放电
支持18kW直流快充，以及3.3kW对外放电功能（V2L），可满足户外用电需求。
五、智能驾驶与安全
DiPilot辅助驾驶
高配车型搭载“天神之眼C”智驾系统，配备激光雷达、多摄像头及毫米波雷达，支持ICC智能领航、ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测等功能。
可选装内后视镜底座及激光雷达，为更高阶的辅助驾驶预留硬件。
被动安全
采用磷酸铁锂刀片电池，结构强度高，通过严苛针刺测试。
全系标配多项电子稳定系统，车身采用高强度钢比例提升。
六、车型版本与上市节奏
已知申报信息
2026款宋Pro DM-i在工信部分为长续航（BYD6476ST6HEV12）和超长续航（BYD6476ST6HEV13/14）三个型号，主要差异在于电池容量和整备质量。
飞驰版已在2026北京车展发布，定位10万元内纯电续航301km、综合续航1700km+的版本，尺寸与申报信息一致。
价格参考
2024款第二代宋Pro DM-i官方售价为11.28-14.28万元，2026款预计维持相近价位区间，具体以官方最终公布为准。
