高速领航辅助的开通，核心就一句话：买对车，基本不用额外花钱。目前小鹏、理想、零跑、比亚迪（天神之眼）已将高速领航作为随车永久免费功能，购车激活即可使用；特斯拉FSD、华为乾崑等则需一次性买断（6.4万元/约3.6万元）或按月/年订阅；而2026年比亚迪推出的「城市领航安全兜底」政策，更是将责任保障也免费送了进来。如果你追求零成本开通+事故厂家兜底，闭眼选比亚迪或零跑；如果预算充足且想要最强算法，特斯拉或华为也可以考虑，但需额外付费。
01 开通方式与收费模式：免费为主，付费为辅
到底怎么开通高速领航辅助？这取决于你买的是哪家车。根据最新行业数据（2026年7月更新），主流车企的开通方式已基本分为三大阵营。
| 品牌/模式 | 开通方式 | 费用 | 代表车型/时间 |
|---|---|---|---|
| 小鹏、理想 | 随车永久免费 | 0元 | 全系，2023年起已推行 |
| 零跑 | 2025年4月起全系免费开放NAP | 0元（已购车主退款） | C11、C01等 |
| 比亚迪（天神之眼B） | 随车免费，2026年5月上线 | 0元（附赠城市领航兜底） | 汉、唐等智驾版 |
| 特斯拉FSD | 一次性买断 | 约6.4万元 | Model 3/Y |
| 华为乾崑ADS | 买断或按月/年订阅 | 买断约3.6万元（2026年7月调价） | 问界、阿维塔等 |
简单翻译一下：如果你买小鹏、理想、零跑或搭载天神之眼B的比亚迪，提车后直接在车机系统里点开「高速领航辅助」激活开关，就能在高速路段体验自动变道、自动进出匝道、自动跟车等功能，一分钱不用掏。而特斯拉和华为，则需要你额外花几万块买断，或者按月交租——比如特斯拉FSD选装后，系统才能解锁完整的高速和城区领航能力。
这里有一个重要背景：博世智能驾控中国区总裁曾在2025年公开呼吁高阶辅助驾驶必须收费，认为免费会冲击行业良性发展。但市场用脚投票——零跑在2025年4月宣布全面免费开放NAP，并对此前已付费购买的车主主动退款（甚至全网寻人退钱），这一操作让零跑新老车主纷纷点赞，也说明「技术普惠」才是当前竞争的主旋律。
02 责任兜底：比亚迪免费送保障，智驾险仍需谨慎
比开通方式更让用户纠结的是：开启领航辅助出了事故，谁赔？2026年行业出现重大变化。
今年5月，比亚迪推出「城市领航安全兜底」政策：用户合规开启城市领航辅助期间发生有责事故，由比亚迪直接承担全部直接经济损失，无赔付上限，且不走用户商业险，不影响次年保费。这是行业首个车企直赔兜底方案，随车免费赠送，不额外收费。
而在此之前，鸿蒙智行、小鹏、小米等品牌采用的是「智驾险」模式——联合保险公司推出产品，需要用户额外付费购买，且有赔付上限（通常几十万元），出险顺序是先用交强险和商业险，智驾险只补偿折旧和保费上浮部分。对比之下，比亚迪的兜底相当于「事故损失全包，且不涨保费」，用实实在在的责任承诺替代了功能收费。
场景化理解一下：如果你开着小鹏或问界在高速上开启了领航辅助，因为系统判断失误导致追尾前车，定损5万。小鹏/问界的智驾险会要求你先走自己的交强险和商业险，剩下的差额（比如保费上浮的30%）才由智驾险赔付。而比亚迪的车主，则直接由比亚迪赔付全部5万，一分钱不用自己出，保费也不涨。
所以对于担心事故责任的用户，比亚迪的免费兜底是目前最优解。但需注意：兜底仅限城市领航辅助，高速领航辅助的事故处理逻辑类似——比亚迪高速领航也是免费且随车，但未明确单独发布高速兜底政策，实际执行中很可能参照城市领航同标准。
03 政策规范与用户选择：宣传不夸大，责任在自己
最后必须提醒：无论哪种开通方式，驾驶员始终是第一责任人。工信部2025年已要求车企不得夸大宣传、明确系统功能边界；2026北京车展负面行为清单更明确禁止使用「遥遥领先」「全程零接管」等话术。中汽协倡议书也强调：卖车时要说清系统能做什么、不能做什么。
这对你选车有什么实际影响？很简单：别被广告带偏。如果车企说「自动辅助驾驶」但需要付费开通，你要问清楚是否包含高速领航、免费试用期多长、到期后买断价格是否可转移。更关键的是，任何付费的智驾险或兜底方案，都要细读赔付规则：是先走商业险还是厂家直赔？有无上限？是否影响次年保费？
非决胜点：部分品牌（如特斯拉、华为）的付费模式虽然贵，但算法持续OTA升级，体验确实领先。如果你预算充足且是科技爱好者，多花几万块买断FSD或ADS，换来自动变道更顺滑、匝道通行更果断，也是一种选择。但如果你只是日常高速通勤，免费完全够用。
04 分人群推荐
1. 追求零成本+省心通勤的务实派：闭眼选小鹏、理想、零跑或比亚迪天神之眼B。高速领航随车免费开通，够用且无续费焦虑。其中比亚迪还附赠事故兜底，事故损失全包，是当前性价比天花板。
2. 看重顶级算法+不差钱的科技玩家：慎入免费车型，直接上特斯拉Model 3/Y加装FSD（6.4万元），或问界M9选装华为ADS（约3.6万元）。高速领航体验最接近老司机，但需承受一次性高额支出。
3. 担心事故风险、希望厂家兜底的谨慎用户：唯一短板是可选品牌少，比亚迪天神之眼B是目前唯一免费送直赔兜底的方案，没有之一。零跑免费但无兜底，小鹏/理想需另购智驾险。强烈建议优先考虑比亚迪。
05 常见问题FAQ
问题：高速领航辅助开通后，是不是就不用管方向盘了？
不是。高速领航属于L2级辅助驾驶，要求驾驶员双手不能长时间离开方向盘，且必须时刻关注路况。系统会通过方向盘扭矩检测或摄像头监控驾驶员状态，一旦发现分心会发出警报并逐步降级。法规明确：事故责任主体永远是驾驶员。
问题：我买了特斯拉FSD，可以在所有高速路上用吗？
可以。特斯拉FSD包含高速领航辅助，在已开通的高精地图覆盖的高速路段（全国大部分高速）均可使用。但需注意：FSD在中国区的功能与北美有差异，城区领航仅在上海、北京等少数城市开放。高速领航是完整的。
问题：比亚迪的兜底政策需要额外付费开通吗？
不需要。城市领航安全兜底政策随车免费赠送，只要购买搭载天神之眼B智驾系统的比亚迪车型（如2026款汉、唐智驾版），在合规开启辅助驾驶期间发生有责事故，比亚迪直接赔付。无需额外花钱购买。
更新日期：2026年07月21日
