腾势Z9GT搭载“易三方”整车智能控制技术平台，以93.6km/h的麋鹿测试成绩通过中汽研认证，打破了雪铁龙Xantia Activa V6保持25年的85km/h世界纪录。
一、麋鹿测试的背景与意义
麋鹿测试起源于北欧，模拟车辆高速行驶中突然遇到驼鹿等大型动物时紧急避让的场景，是衡量车辆紧急避障能力和操控稳定性的核心安全测试。20世纪70年代以来，该测试逐渐成为全球公认的汽车动态极限评估项目。此前榜单前列长期被迈凯伦、保时捷等超级跑车占据，榜首雪铁龙Xantia Activa 3.0 V6以85km/h的成绩保持了25年。
二、腾势Z9GT的测试成绩与认证
腾势Z9GT在中汽研（中国汽车工程研究院）的权威测试中，以93.6km/h的通过速度完成麋鹿测试，创造了新的全球纪录。该成绩由专业认证机构出具证书，测试标准依据ISO 3888-2-2011国际标准执行。在后续的媒体实测中，即使在下雨湿滑的路面条件下，腾势Z9GT依然跑出了91.81km/h的成绩，进一步验证了其极限操控的稳定性。
三、“易三方”技术平台的核心支撑
1. 三电机独立驱动与后轮双电机转向
“易三方”是全球首个实现三电机独立驱动与后轮双电机独立转向融合控制的整车智能控制技术平台。后轮可实现正负各10°的主动转向（总转角20°），支持“内八”“外八”及同向转动等多种姿态，极大提升了车辆在极限状态下的横摆控制能力。
2. 极致转向与最小转弯半径
得益于后轮转向功能，腾势Z9GT虽车长超过5.18米，转弯半径却仅有4.62米，达到A0级小车的灵活性。这一能力不仅在城市窄路掉头、泊车时带来便利，也为麋鹿测试中快速变换车道提供了物理基础。
3. 整车运动控制的协同响应
“易三方”平台通过VMC整车运动控制技术，统一调度三电机扭矩、制动系统和后轮转向，在毫秒级时间内对车身姿态进行修正。车辆在紧急变道时能有效抑制侧倾与横摆，确保轮胎始终紧贴路面，从而在更高速度下完成避障动作。
四、实际体验与用户反馈
多位汽车媒体和车主在亲测后表示，腾势Z9GT在麋鹿测试中的表现“超出预期”。即便在130km/h高速行驶中遭遇前车掉落障碍物，车辆依然能够稳定完成紧急避让，无明显侧倾或摇摆。普通用户在试驾中也能明显感受到底盘的扎实与电控系统的快速介入，驾驶信心大幅提升。
五、成绩背后的行业意义
突破技术天花板：腾势Z9GT将D级车的麋鹿测试极限提升了超过8km/h，证明了电动车在智能控制领域的巨大潜力。
引领中国汽车技术：该纪录打破了长期以来由海外品牌主导的麋鹿测试榜单，展现了中国汽车在整车智能控制技术上的领先实力。
推动行业标准认知：测试全程采用国际标准且由权威机构认证，为行业树立了可量化、可复现的参照标杆。
