蔚来通过“换电县县通”战略，以超过3900座换电站和智能补能网络，将3分钟换电体验从城市延伸到全国县域，实现了纯电出行的无死角覆盖。
一、战略规划：“换电县县通”分阶段推进
蔚来推出“换电县县通”计划，分三个阶段覆盖全国超2800个县级行政区。
第一阶段至2025年6月30日，完成14个省级行政区；第二阶段至2025年底，覆盖27个省级行政区；第三阶段从2026年起攻坚剩余7省。
截至2026年7月，已有9个省级行政区实现“换电县县通”，覆盖1300多个区县。
二、网络密度：站点下沉与高速串联
全国换电站总数达3959座（截至2026年7月初），其中高速换电站超1035座，形成“9纵11横16大城市群”高速网络。
县城换电单量环比增长167.6%，五一假期期间单日换电峰值达170585次，平均0.51秒完成一次换电。
通过“加电合伙人”计划与地方国资合作，加速在下沉市场建站。
三、效率体验：3分钟满电的稳定性
第四代换电站最快2分24秒完成换电，全程自动、无需下车，体验优于加油。
换电速度不受低温、电网负荷或电池剩余电量影响，每次都能获得满电电池，而超快充在低温或高电量区间会降速。
2026年五一期间，高速加电量中75.8%来自换电，为用户节省超22万小时等待时间。
四、智能补能：城区领航换电打通“最后一公里”
“城区领航换电”（PSP）基于蔚来世界模型NWM，车辆可自动从城区道路驶入换电站，全程无接管。
该功能已支持全国超2000座二代及以上城区换电站，用户使用率迅速攀升至26%。
五、电池管理：车电分离与健康检测
车电分离（BaaS）直降购车价7-12万元，用户无需承担电池衰减风险。
每次换电伴随深度BMS扫描，电池集中养护可使寿命延长至12年，远超行业常规。
老车主可随时升级100度或150度半固态电池，享受技术迭代红利。
六、开放生态：多品牌兼容与能源运营
蔚来已与长安、吉利、一汽等车企组建换电联盟，第五代换电站将实现多品牌电池包兼容。
换电站可参与电网调峰，作为“虚拟电厂”节点，单站日均增收800-1200元。
累计换电已突破1亿次，验证了换电模式的大规模可行性。
七、数据验证：用户真实场景下的表现
2026年五一期间，共计103万次换电，13万+用户行驶超1000公里，22万+车主全程换电跑长途。
从四川广元到黑龙江哈尔滨全程换电行驶超2700公里，跨越9省28城；从哈尔滨到惠州超3200公里。
对比充电，换电在长途高速场景下可节省半小时以上，补能效率与燃油车相当。
八、持续建设与未来展望
换电站建设成本高昂（单站超150万元），但通过开放合作模式正逐步降低财务压力。
2026年计划新增超1000座换电站，并打通丝绸之路等自驾线路。
随着换电标准统一和车辆保有量增长，县域覆盖将更加密集，最终实现“加电比加油更方便”的目标。
