2026年7月22日，梅赛德斯-奔驰2026款S 450 L 4MATIC作为中期改款车型已正式亮相，凭借超过50%的零部件全新开发或优化升级，在智能科技、豪华体验与驾控性能上实现全方位进阶，继续稳固其D级豪华轿车的标杆地位。
一、设计焕新：数字化与仪式感的融合
1. 前脸与灯光
进气格栅尺寸增大约20%，横向镀铬辐条从3条增至4条，首次配备发光格栅和自发光三叉星徽立标，视觉冲击力显著提升。
新一代“双星徽”数字大灯，照明范围扩展约40%，能耗降低50%，最远照射距离达600米，解锁和锁车时可投射“流星雨”效果，仪式感十足。
2. 车身与尾部
长轴版车长增加14mm，达到5304mm，轴距3216mm，车身线条舒展优雅。
尾灯换装带有三枚星徽的样式，夜间辨识度极高。
二、内饰座舱：科技与舒适的双重进化
1. 数字化座舱布局
14.4英寸中央触控屏、12.3英寸裸眼3D数字仪表屏及副驾娱乐屏构成六屏联动系统，搭载最新MB.OS架构，系统响应速度更快，支持OTA持续升级。
采用新一代主动式环境氛围灯，可根据驾驶模式、辅助预警和语音助手联动，呈现动态光影效果。
2. 前排座椅与安全细节
前排座椅内置19个调节电机，提供6种按摩模式，且首次配备加热式安全带，可加热至44°C，细节尊贵感拉满。
Burmester 3D或高端4D环绕立体声音响系统（最多39个扬声器），配合座椅振动反馈，打造沉浸式听觉体验。
3. 后排“头等舱”体验
后排座椅支持最大43.5度靠背调节与50度腿托角度，配备13.1英寸显示屏和MBUX遥控器。
后排安全气囊加持，进一步提升旗舰轿车的被动安全标准。
三、智能科技：全场景智驾与交互
1. 智驾辅助系统
标配MB.DRIVE系统，集成车道居中、自适应巡航和变道辅助功能，高配车型支持斜向泊车、循迹倒车。
依托10个外部摄像头、5个雷达传感器及12个超声波传感器，未来将通过OTA在中国率先实现车位到车位的城区及高速领航辅助驾驶。
2. 交互与便利性
仪表盘集成裸眼3D技术，可捕捉驾驶员视线实时调整显示角度，导航指引融入增强现实平视显示系统，投射面积等效77英寸。
电动伸缩门把手带品牌标识投影，靠近车辆时自动弹出，兼顾科技与优雅。
四、动力驾控：平顺与操控的再平衡
1. 动力总成
搭载3.0T直列六缸发动机配48V轻混系统，最大功率270kW（367马力）、峰值扭矩500N·m，匹配9速自动变速箱与4MATIC全时四驱系统。
48V系统可辅助起步、平顺换挡，同时支持滑行模式以优化燃油经济性。
2. 底盘与操控
空气悬架带恒定车身自动调平功能，无论载重如何，车身始终保持水平，行驶质感顶级。
后轮主动转向系统全系标配，最大转向角度达10度，即使近5.4米车身也能实现灵活转弯。
悬架与Pre-Safe系统联动：检测到即将发生侧面碰撞时，悬架可在0.1秒内上升8厘米，用最坚硬部分抵御冲击。
五、旗舰地位：传统底蕴与时代创新
2026款S 450 L 4MATIC在保留奔驰S级一贯的平顺、稳重、高端体验的基础上，用真材实料的技术升级回应新能源与新势力的冲击，真正做到将空气悬架、后轮转向、城区智驾等硬核配置下放至主力车款。
超过2700个零部件重新开发或优化，超50%的部件焕新，被业内视为“接近一次大改款”的诚意之作。
无论是发光格栅带来的视觉气场，还是裸眼3D仪表与AR-HUD营造的科技氛围，这代S级都证明：豪华与先锋可以并存，依然是D级豪华轿车市场最绕不开的选择。
