2027款奔驰S级所搭载的MB.OS（Mercedes-Benz Operating System）整车操作系统，带来了从底层架构到上层应用的全面革新，核心智能升级体现在全新AI虚拟助手、车位到车位领航辅助、MBUX SuperScreen超级屏以及智能底盘预瞄等维度，使其成为“史上最智能S级”。
一、全新电子电气架构：MB.OS打通整车域控制
MB.OS是奔驰首款完全自研的整车操作系统，将过去分散的ECU整合为统一的域控制器架构。
这一底层架构打通了智能驾驶、信息娱乐、动力性能、车身舒适等核心域，实现全车传感器数据的高速流通，为高阶智能功能提供了“数字高速公路”。
该架构支持高效的OTA远程升级，使车辆能够持续获得新功能与服务。
二、AI赋能的全新虚拟助手：更具“情绪价值”的交互
新一代“Hey Mercedes”语音助手集成ChatGPT-4o、Google Gemini、微软Bing等多个AI代理，支持多轮对话与短时记忆。
系统能够理解模糊指令并精准执行，AI通过学习用户习惯提供个性化建议，交互体验更拟人、更具“情绪价值”。
虚拟助手配备全新的交互头像，视觉反馈更加生动直观。
三、MBUX SuperScreen：沉浸式数字座舱
仪表台采用整体式玻璃“超级屏”（MBUX SuperScreen），集成14.4英寸中央OLED显示屏与12.3英寸乘客显示屏，并首次引入隐私模式，副驾观看内容时不会干扰驾驶员。
仪表盘支持裸眼3D显示，通过摄像头实时追踪驾驶者视线，营造立体景深效果。
增强现实平视显示（AR-HUD） 将导航箭头、压线提示等关键信息投射于前方路面，虚实结合辅助驾驶。
后排配备双13.1英寸高清娱乐屏，支持丰富应用与手势控制，系统由中国团队针对本土生态进行深度优化。
四、车位到车位：全场景智能领航辅助驾驶
2027款S级在中国率先实现车位到车位（Parking-to-Parking） 的智能领航功能，覆盖城区、高速及泊车全场景。
系统搭载10个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器，并与Momenta合作，融合强化学习技术，实现“全国都能开”。
智能辅助泊车融合后轮主动转向（最大10度），可将转弯半径缩短约2米，配合传感器实现复杂车位自动泊入。
五、智能底盘路面记忆：预瞄式自适应减振
搭载智能底盘路面记忆功能，车辆可通过摄像头与云端数据提前识别路面减速带、坑洼等信息，联动AIRMATIC空气悬架与智能魔术车身控制系统，预先调节悬挂阻尼，实现“如履平地”的滤震效果。
系统支持Car-to-X云端通信，可将本地路况数据上传共享，后续经过同一路段时悬架自动优化。
六、感官与舒适体验的数字化升级
首创前排安全带加热功能，可快速升温至44°C，为乘员提供温暖守护。
数字风向控制（Digital Vent Control） ，空调出风口内置双电机电控滤芯，可根据用户画像与座椅位置自动调节风向与风量，并支持90秒全车净化。
主动式环境氛围灯配备250颗LED光源，可根据驾驶模式、语音交互或娱乐内容自动变幻光效，营造沉浸式座舱氛围。
Burmester®高端4D环绕立体声音响系统，39个扬声器与4个振荡器，功率达1690瓦，支持杜比全景声，座椅振荡器可将低频音效转化为物理震动。
