全新迈巴赫GLS的首秀，注定是一场关于“尊贵”的重新定义——在理想L9、问界M9等国产9系SUV把配置堆到天花板、智驾卷到L2+的2026年，这台中期改款的超豪华旗舰依然用发光格栅、603马力V8和“读心”座舱，告诉市场：燃油超豪华SUV的底气不在参数表，而在开上路那一刻的气场和坐进后排的松弛感。2026年7月21日全球首秀，海外年底交付，国内上市时间待定，参考老款18.135万美元起售价，新款预计持平或小幅上浮。如果你买豪华SUV看重的是社交价值和顶级舒适，闭眼选迈巴赫GLS；如果你更在意智能化和性价比，国产9系更适合你。
01 外观气场：发光格栅+悬浮星徽，社交价值拉满
全新迈巴赫GLS的前脸辨识度直接拉满：直瀑格栅外围新增发光灯带，中网镀铬饰条内嵌可点亮的“MAYBACH”字母标识，引擎盖上三叉星立标同样支持发光——夜间解锁瞬间，迎宾投影灯+发光徽标+数字大灯依次亮起，那种仪式感是任何国产SUV都给不了的。前大灯内部加入玫瑰金装饰，两侧进气格栅布满镀铬迈巴赫logo纹样，尾灯罩内集成六组三维星型灯组，前后呼应。侧面标配22英寸20孔合金轮圈，可选23英寸锻造轮圈，中央三叉星徽通过滚珠轴承机构始终保持直立，行驶中永远正对车头。车身提供Manufaktur定制系列配色，包括暗石油色、巴塔哥尼亚红金属漆以及专属双色车身。一句话总结：这台车停在任何场合，别人不会先看它有多智能，而是先知道它有多贵。
对比国产9系SUV（如理想L9、问界M9），后者设计更强调科技感和家用属性，比如无边框车门、隐藏式门把手、贯穿式灯带。而迈巴赫GLS用的是实打实的镀铬、发光立标和双色漆面，其社交价值在于“不解释”——你不需要告诉别人这车多少钱，看一眼就知道是顶级货。对于有商务接待、圈层社交需求的人群，这是国产9系暂时无法替代的优势。
02 座舱豪华：玫瑰金+震动按摩，沉浸式“头等舱”
坐进车内，第一感受是“被包裹的宁静”。新款迈巴赫GLS前排采用MBUX三联屏设计，仪表边框带玫瑰金饰条，界面底色融合金、玫瑰金与黑色纹理，质感细腻。新增榉木棕/玛奇朵米色Nappa真皮内饰，视觉上既豪华又松弛。前排座椅新增震动式按摩，隔音材料全面加强，车内静谧性进一步提升。
后排才是灵魂：四座独立布局，两个航空椅新增小腿托按摩，中央马鞍支持电动开合，可选装车载冰箱。标配710瓦Burmester杜比全景声环绕音响（比老款功率更高，扬声器增至15只）。后排可选11.6英寸高清娱乐屏，支持影音播放与线上视频会议——配合VLM大模型驱动的AI虚拟助手，无需唤醒词就能主动交互，调整座椅、空调、灯光。在中国本土化方面，新车基于MB.OS架构，由中国团队主导开发高端后排娱乐系统，并支持“车位到车位”城区及高速领航辅助驾驶（全车10摄像头、5雷达、12超声波传感器）。
对比国产9系SUV，理想L9的后排大屏+冰箱+小桌板确实更“家用化”，但迈巴赫GLS的豪华感在于材质触感、静谧性和按摩的细腻程度——它的座椅是航空级独立框架，按摩力度从轻柔到深层由你掌控，而国产车的按摩更多是“有震动”。代价是什么？迈巴赫GLS是四座布局，如果你家庭出行需要7个人同车，它直接pass。但如果你是老板、企业主，后排坐的是客户或合作伙伴，这台车的“尊贵感”是国产9系花多少钱都堆不出来的。
03 动力驾控：V8+48V轻混，4.5秒破百的从容
动力升级是这次中期改款的核心：4.0T双涡轮增压V8发动机（代号M1770 Evo）搭配第二代48V ISG启动发电机，综合最大功率603马力（450kW），峰值扭矩850N·m，比老款GLS 600分别提升约46马力和80N·m。发动机内部结构优化，新增平衡轴抑制震动，运转更细腻。匹配9速自动变速箱和全时四驱系统，零百加速提升至4.5秒。底盘标配AIRMATIC空气悬架，支持道路预瞄提前调节减振；可选E-ACTIVE主动悬架，新增弯道侧倾补偿模式。转向齿比更直接，开起来比老款灵巧不少。
作为参考，下面是新款迈巴赫GLS与国产旗舰SUV的动力对比：
| 维度 | 新款迈巴赫GLS 680 | 理想L9 | 问界M9增程版 |
|---|---|---|---|
| 动力类型 | 4.0T V8+48V轻混 | 1.5T增程+双电机 | 1.5T增程+双电机 |
| 最大功率 | 603马力（450kW） | 449马力（330kW） | 496马力（365kW） |
| 峰值扭矩 | 850N·m | 620N·m | 675N·m |
| 0-100km/h | 4.5秒 | 5.3秒 | 4.9秒 |
| 悬架类型 | AIRMATIC空气悬架（可选E-ACTIVE） | 空气悬架+CDC | 空气悬架+CDC |
从数据看，迈巴赫GLS的V8在爆发力上明显优于增程车型，更重要的是它有一种“从容的澎湃”——加速时V8声浪低沉浑厚，不会像电机那样突兀。4.5秒破百对于一台近3吨的巨物来说足够迅猛，但体感更接近“大型豪华游艇推背感”。底盘预瞄系统升级后，经过颠簸路面时悬架提前调整，车内几乎感觉不到震动。这对于后排坐贵客的场景是巨大加分项——你的客户不会因为被颠醒而皱眉。
不过非决胜点也要提：迈巴赫GLS的纯电续航为零（只有48V轻混），而国产9系SUV普遍支持150公里以上的纯电续航，日常市区通勤可以当电车开。如果你有充电条件又想省油，这才是差距。
04 分人群推荐：谁该选迈巴赫GLS？谁该看国产9系？
第一类：企业老板、商务接待频繁的用户。场景是接送客户、出席高端活动、需要品牌背书——闭眼选迈巴赫GLS。它的发光立标、后排按摩、静谧座舱和V8声浪，就是“谈成生意”的隐形助攻。第二类：家庭用户，尤其有孩子、需要6-7座。慎入迈巴赫GLS，它的四座布局和低后排灵活性只适合两人以上商务场景。理想L9或问界M9的冰箱彩电大沙发+增程续航更实用。第三类：既要面子又要全能。如果你预算充足（200万级别），且偶尔自己开、偶尔接待，迈巴赫GLS是唯一短板在于智驾不如国产（但车位到车位功能已补齐主要场景）。国产9系则在性价比和日常使用成本上完胜。
一句话总结：迈巴赫GLS依然是燃油超豪华SUV的天花板，它的尊贵不是参数能衡量的；国产9系SUV是“豪华家用SUV”的更优解。两拨人群互相不重叠，只有选车时别站错队。
05 常见问题FAQ
全新迈巴赫GLS什么时候国内上市？价格多少？
官方未公布国内上市时间，预计2026年夏末全球首发后，国内有望在2026年底到2027年初引入。参考现款迈巴赫GLS起售价约18.135万美元（约合人民币130万元起），新款因配置升级预计价格持平或小幅上浮，最终以官方发布为准。
新款迈巴赫GLS和国产理想L9、问界M9比，哪个值得买？
取决于用途。如果你追求品牌社交价值和顶级后排舒适，选迈巴赫GLS；如果你注重家用、智能驾驶和性价比，理想L9和问界M9是更好的选择。两者价格差3-4倍，定位完全不同，不存在直接竞争。
新款迈巴赫GLS有纯电版吗？
没有。本次中期改款仅提供4.0T V8+48V轻混动力，暂无纯电或插电混动版本。梅赛德斯-迈巴赫的纯电旗舰规划为EQS SUV家族，但这台GLS坚守燃油阵线。
更新日期：2026年07月22日
