一、官方续航成绩
别克至境L7纯电版全系CLTC续航702公里，电池容量为80.6kWh，由宁德时代提供。
全系标配800V全域高压架构与6C“控温”超快充技术，搭载282kW后驱电机。
官方宣称10分钟可补能450公里，充电时电池温度严格控制在55℃以内。
二、实测能耗与真实表现
1. 能耗数据推算
以80.6度电跑702公里计算，平均能耗约为11.5kWh/100km，属于同级低能耗水平。
结合此前增程版实测经验（高速纯电续航达成率约75%），纯电版因车重分配、风阻系数接近，实际高速续航预计在525-630公里之间。
城市工况下能耗表现更优，纯市区续航有望达到630-680公里。
2. 电池安全与热管理
奥特能电池包经过2700V高压绝缘测试，远超行业标准。
电芯间温差控制在5℃以内，功率充电时电池温度不超过55℃，确保快充安全与寿命。
电池寿命设计超过80万公里，且官方承诺永不锁电。
三、补能焦虑的消解
截至2026年7月，纯电版计划于7月内上市，首批车主即可体验6C超充网络。
6C倍率意味着峰值充电功率可达约480kW（80.6kWh×6C），在配套超充桩上10分钟可补能450公里。
支持1200V耐压的电驱与电控系统，整个高压平台均按“真·全域800V”标准打造。
四、总结
核心结论：官方702km CLTC续航、80.6kWh电池与6C快充组合，使至境L7纯电版成为20万级纯电轿车中续航与补能效率的标杆。
实测期待：由于车辆刚开启预售，尚无专业媒体实测数据，但参照增程版302km纯电续航实测75折达成率的表现，纯电版实际续航有望达到520-630公里，完全满足长途出行需求。
