一、纯电续航与电耗表现
CLTC官方纯电续航为200公里（长续航版），实测在高速路况下（限速100km/h）纯电行驶126公里，电耗为24kWh/100km。
在城区日常通勤场景中，有车主反映实际纯电续航可达约160公里，完全覆盖一周的充电需求。
车辆搭载的插混专用刀片电池（35.6kWh）支持AI能量管理模式，在电量充足时优先用电，城市通勤成本极低。
二、馈电油耗实测数据
- 路况
- 实测油耗
- 测试条件
- 来源
- 城市拥堵（低速）5.9L/100km全程HEV模式，平均时速31km/h，负载1-2人
- 高速（100km/h限速）7.25L/100km满油满电，AI能量管理，平均时速约87km/h
- 综合（车主日常）6L左右/100km高速7L、城区5L，综合约6L（2.5吨自重）
- 高速（平均时速126km/h）10L/100km全程智驾，表显综合油耗（较高车速导致）
城市馈电工况下，1.5T插混系统在低速由电机辅助，油耗与官方标定的5.9L/100km高度吻合，实测加注6.75升油行驶115km。
高速馈电油耗受风阻和车速影响显著，但100km/h限速下7.25L的表现对于方盒子造型仍属合理。
在日常混合工况中，有车主通过黄金右脚在混动模式下开出5.3L/100km的油耗，凸显驾驶习惯对能耗的影响。
三、综合用车成本
纯电行驶：按24kWh/100km电耗、家充0.5元/kWh计算，每公里约0.12元；若使用公共快充（1.5元/kWh），每公里约0.36元。
馈电燃油行驶：按7.25L/100km高速油耗、油价8元/L计算，每公里约0.58元；城市5.9L油耗下每公里约0.47元。
日常短途通勤以用电为主，每周充电费用约12元（外部充电桩），几乎无需耗油。
针对长途出行，满油满电综合续航可达1300公里以上，补能次数少。
四、技术与驾驶模式对能耗的影响
钛7搭载新一代DM技术，可通过AI能量管理智能切换增程与直驱模式，并在全速域实现两驱/四驱切换（切换仅需200毫秒），百公里油耗可降低0.5-0.7升。
高速行驶时推荐使用HEV+AI+导航组合模式，系统会在100-120km/h区间温柔补电，避免强制保电导致油耗升高。
云辇-C智能阻尼车身控制系统能提前预判路况调整悬架，减少能量损耗，提升舒适性与经济性。
入门版1.5T插混在城市馈电状态下，发动机与电机协同平顺，动力响应轻快，油耗表现稳定。
五、小结
方程豹钛7的日常能耗呈现出“短途用电极省、长途用油不慌”的典型插混优势：城市纯电成本极低，馈电油耗在5.9-7.3L/100km区间波动，综合用车经济性在同类方盒子SUV中处于领先水平。实际能耗受路况、车速、驾驶模式及操作习惯影响较大，但整体表现与官方数据高度相符，足以满足绝大多数家庭用户的日常与长途需求。
