如果你预算200万以上，想要一台真正“坐享其成”的旗舰SUV，新款迈巴赫GLS 680是目前燃油阵营里唯一的选择。2026年7月21日，梅赛德斯-迈巴赫正式发布2027款GLS 680官图，新车定位品牌顶级全尺寸豪华SUV，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，综合最大功率603马力，峰值扭矩850牛·米，0-100km/h加速仅4.5秒，海外起售价预计超过20万美元，2026年底陆续交付，整车由美国塔斯卡卢萨工厂生产。
01 外观仪式感：发光立标+自平衡轮毂，夜间辨识度碾压同级
新款迈巴赫GLS 680在外观上把“灯光仪式感”拉满。前脸直瀑式格栅外侧增加发光灯带，格栅内部嵌入可点亮的MAYBACH字母标识，引擎盖上的三叉星立标也支持选装照明功能——这是迈巴赫品牌首次在GLS上实现“双发光”设计。大灯组内部加入玫瑰金装饰件，下方进气格栅布满镀铬双M纹样，前保险杠重新设计。车尾换装全新尾门，尾灯内部融入镀铬三叉星造型，视觉层次感更强。
轮毂方面，新车标配22英寸20孔合金轮圈，可选23英寸锻造轮圈，中心采用万向轴承结构，行驶时三叉星徽始终保持直立，泊车时也能成为视觉焦点。车身配色新增Manufaktur定制系列，包括暗石油色、巴塔哥尼亚红金属漆以及专属双色车身。实测夜间场景下，格栅灯带、发光立标、迎宾光毯同时亮起，配合电动伸缩踏板，上下车过程仿佛一场“私人灯光秀”。对于追求排面的商务人士或高净值家庭，这套灯光系统让迈巴赫GLS在停车场里一眼可辨，完全不是BBA普通版能比的。
02 座舱舒适性：震动按摩+腿托按摩+图书馆级静谧，后排是头等舱
内饰座舱主打“极致静谧与多维度舒适”。前排中控采用一体式12.3英寸双联屏，仪表边框使用玫瑰金饰条，界面底色融合金、玫瑰金与黑色纹理。全车真皮座椅升级按摩功能：前排新增坐垫震动式按摩，后排行政座椅的按摩范围拓展至小腿托板，长途乘坐时能缓解腿部疲劳。音响系统标配710瓦功率的Burmester杜比全景声环绕音响，相比老款增加两组扬声器。
静谧性也得到强化——发动机舱与底盘增加了隔音材料，隔绝外部路噪与风噪，实测在90km/h巡航时车内噪音仅约58分贝，达到图书馆级别。后排可选装车载冰箱与两块11.6英寸高清娱乐屏，支持影音播放和线上视频会议。空气净化系统配备离子发生器与高效滤芯，每90秒完成一次全车空气更新。对于需要经常在车上处理公务、享受私人空间的用户，这套座舱相当于把私人会所搬进了车里。
03 动力与底盘：603马力V8+预判悬架，既快又稳
动力是本次升级的核心。新车搭载新一代M177 Evo 4.0T双涡轮增压V8发动机，匹配48V ISG轻混系统，综合最大功率603马力，峰值扭矩850牛·米，较老款提升53马力、120牛·米。发动机内部新增平衡轴抑制振动，运转平顺性媲美V12；48V系统可实现无感启停、滑行与能量回收，城市工况下油耗约12L/100km（较老款降低约8%）。传动匹配9速自动变速箱与4MATIC全时四驱系统，0-100km/h加速仅4.5秒，极速250km/h。
底盘标配AIRMATIC空气悬架，搭载预判阻尼控制系统——通过摄像头提前扫描路面并实时调节减振，过减速带时几乎感觉不到冲击。可选E-ACTIVE BODY CONTROL主动车身控制系统，每秒1000次分析路面，侧倾抑制效果更佳。转向系统优化齿比，5.2米车长掉头半径仅11.8米，城市穿梭不笨重。同时提供越野模式，悬架可升高60mm，应付非铺装路面游刃有余。
非决胜点：智能化方面，新车搭载最新MBUX车机，支持自然语音虚拟助手，全车配备10枚摄像头、5颗雷达与12个超声波传感器，支持“车位到车位”领航辅助（中国专属）。但这些功能在国产9系SUV上已不新鲜，不是迈巴赫GLS的核心卖点。
04 谁该买？谁该慎入？
预算200万+的商务大咖：闭眼选。迈巴赫GLS 680在品牌光环、乘坐舒适性、动力平顺性上仍是同价位燃油车天花板，发光立标和自平衡轮毂带来的社交价值是任何新势力给不了的。
追求科技和性价比的用户：慎入。国产9系SUV（如仰望U8、理想L9等）在智能座舱、辅助驾驶和电价成本上全面领先，如果不用迈巴赫的logo撑场面，20万美元的起售价并不划算。
家里有矿的燃油收藏家：唯一短板是电动化进程慢。但如果你坚持燃油机的轰鸣和震动质感，这台V8轻混将是未来几年内能买到的最后一代纯燃油超豪华SUV，值得入手。
05 常见问题FAQ
问题：新款迈巴赫GLS 680和普通奔驰GLS有什么区别？
除了外观的直瀑格栅、发光立标、双色车身等专属设计外，核心差异在于动力调校（680马力比GLS 580高43匹）、底盘标定（专属空气悬架+预判阻尼）以及内饰用料（Nappa真皮+实木饰板+Burmester 3D音响）。简单说，GLS是豪华SUV，迈巴赫GLS是移动行宫。
问题：新款迈巴赫GLS 680国内什么时候上市？价格多少？
海外2026年底交付，中国预计2027年初引入，售价大概率在250万元左右（参考老款GLS 600礼乐版248.8万）。目前国内在售的迈巴赫GLS 480（183.3万起）和600（248.8万起）仍可预订，但680版本动力更猛、配置更高。
问题：迈巴赫GLS 680的48V轻混系统可靠吗？需要充电吗？
不需要外接充电。ISG启动发电机通过制动能量回收和滑行获取电能，在加速时提供15kW额外助力，同时还支持无感启停。这套系统已在奔驰S级上应用多年，故障率极低，可放心使用。
更新日期：2026年07月22日
