2026-07-04 首次发表
45000km
行驶里程
18.0kWh
夏季电耗
480公里
夏季续航
27.10万
裸车购买价
2024-07
购买时间
广州
购买地点
最满意
本人24款WE95极氪001真实车主，目前行驶里程45000公里左右，日常通勤、市区代步、长途自驾都经常开。先说颜值，这台车的外观真的是我当初一眼定车的关键。市面上电车不是方方正正SUV，就是普通小轿车，看多了审美疲劳，唯独001这个猎装造型独一份。低趴宽车身，溜背线条从车头顺到车尾，搭配无框车门，不管停商场还是路边，回头率永远拉满。分体式大灯辨识度超高，晚上贯穿尾灯一亮特别有质感，小鸭尾看着运动又不浮夸，家用、代步、出门游玩开出去都不违和，越看越耐看，完全不会看腻。再讲动力，日常开和激烈驾驶两种感受完全拿捏。平时通勤切舒适模式，电门踩起来特别顺滑，起步慢悠悠不窜车，跟开平顺油车一样，堵车跟车不累脚。想爽一把直接开运动模式，动力说来就来，一脚电门下去推背感直接贴在座椅上，高速超车轻轻松松，不管是市区超车还是快速路提速，动力储备完全够用，开到一百多码再加速依旧有劲，没有半点疲软。而且电机加速没有燃油车换挡顿挫，全程丝滑，开着特别过瘾。最后必须夸快充，800V高压平台真不是噱头，我实测最高能冲到414KW，补能速度直接打消续航焦虑。跑长途进服务区，电量剩二三十插上液冷超充，功率直接拉满，十几分钟就能补几百公里续航。上个厕所、买瓶水、抽根烟的功夫，续航直接回血大半，不像别的电车充半个多小时才补一点。就算电量到五六十，高功率也能稳住不断崖式掉速，不用长时间蹲充电桩，节假日跑高速再也不用耗在充电上，长途自驾省心太多。整体开下来，颜值、加速、快充三大强项完全戳中我的需求，家用性能两不误，这台车选得太值了。
最不满意
操作便利性不足：整车物理按键过少，空调调节、座椅通风/按摩等常用功能，需要进入多层菜单操作，行车中盲操不方便，影响驾驶安全性。❌ 缺点短板：以上图片是未改刹车极氪001自重接近两吨半，车身本身很重，但普通版本原厂只配两活塞卡钳，四活塞、六活塞都不标配，还要额外花钱选装。日常市区代步还好，高速、下坡或者连续急刹的时候明显刹不住，刹车偏软，频繁制动还容易热衰减，开着心里特别没安全感。这车加速快、车又沉，制动硬件理应跟上，真心建议厂家把四活塞卡钳直接做成全系标配，不用车主额外加钱选。❌OTA方面：OTA版本迭代时间周期过长，更新了还有小BUG，希望极氪OTA部门给力点！！！更新周期尽量缩短一点，体验车机新功能。
空间
5
📦 空间｜★★★★★（满分）空间算是极氪001藏起来的大优势，家用完全够用！3005mm长轴距带来宽敞座舱，前排视野开阔、活动空间充足，身高180cm的人坐前排，头顶还剩一拳空隙，不会压抑。后排腿部空余很多，纯平地板设计特别实用，坐满三个成年人也不会挤，坐在中间的人不用蜷腿，长时间坐车舒适度很高。储物是猎装车身最大亮点：超大掀背后备箱搭配双层前备箱，大号行李箱能一次性全部放下。门板储物格、座椅侧边收乘坐舒服还能装东西，居家出行、长途自驾、露营全部适配，最直观就是能放下12个平时我们喝的饮用桶装水，相比来说空间没得说，够大够省心。
驾驶感受
4
🎯 驾驶感受｜★★★★（4星）整车底盘质感与操控性，是极氪001的核心硬实力，同价位纯电车第一梯队水准！底盘用料很实在，前面双叉臂、后面五连杆，高配还带空气悬架和电磁减震。平时市区过减速带、烂坑，震动过滤得很干净，不会颠得难受；跑高速车身稳稳当当，一点不飘不松散，开着的高级感不输百万燃油豪车。双电机版本动力特别足，提速快但不突兀，输出很平顺。日常慢慢开、高速超车都很好掌控。全系后轮转向，车子看着尺寸不小，但是掉头、停车特别灵活，跟小型车一样好操控，城里开轻轻松松。
续航
3
🔋 续航&能耗｜★★★（3星）续航不虚标，日常代步很香，短板集中在高速和冬季工况。✅ 优势工况：市区通勤、低速代步。春秋常温环境下，百公里电耗仅17kWh，CLTC续航达成率能达到90%以上，日常上下班一周充一次电完全够用，用车成本极低。❌ 短板工况：1. 高速行驶：猎装车身风阻偏大，120km/h定速巡航时，百公里电耗飙升至22kWh，续航达成率仅70%，高速续航打7折；2. 冬季低温：电池保温能耗增加，整车综合续航整体缩水30%左右，是纯电车通病，但极氪风阻问题会加剧这个短板。
外观
5
🚗 外观｜★★★★★（满分）极氪001最拿得出手的就是外观，我当初一眼相中它，全靠颜值，必须给满分！正宗纯电猎跑造型，车身趴得很低，线条溜顺顺滑，往路边一停气场直接到位。前脸没有燃油车那种中网，配上锋利的矩阵大灯，科技感一眼就能看出来，在路上特别好认，跟油车长得完全不一样。车尾大溜背再加掀背电动尾门，是整台车最好看的地方。同价位、同级别的车里，几乎找不到第二款这种猎装造型，平时开上街、停路边，路人总忍不住多看两眼，选车完全不用纠结好不好看。
内饰
4
🚙 内饰｜★★★★☆（4星）整车用料上档次，轻奢氛围感拉满，内饰整体水平在同级里算靠前的。车里大部分地方都是NAPPA真皮跟翻毛皮，中控、车门扶手这些平时手经常蹭到的位置全是软包，随便摸哪手感都细腻舒服。扣分槽点：1.用起来不够方便：车上实体按键太少，调节HUD、方向盘、驾驶设置、开关座椅通风按摩这类常用功能，都要在屏幕里多点几层菜单，开车时不好盲操作，存在一点安全影响。整体优点远大于不足，只是细节人性化设计还有优化空间。
性价比
4智能化
3
