2026年7月16日，小鹏MONA品牌第二款车型——轿跑SUV L03正式全球上市，凭借12.38-15.68万元的亲民定价、前法拉利设计师操刀的越级设计、最高1500TOPS算力的智驾系统以及纯电/增程双动力选择，迅速成为15万级智能SUV市场最受关注的“年轻人的第一台智能时尚SUV”。
一、设计亮点：前法拉利设计师操刀，拒绝套娃
小鹏为MONA L03组建了由拥有8年法拉利工作经历的胡安马·洛佩兹牵头的全球专属设计团队，基于年轻群体真实审美诉求深度调研，开辟全新设计路线。
采用溜背轿跑SUV造型，整体比例强调运动感，轮高比0.46、宽高比1.20，ABC三柱交汇、宽体低趴姿态，后轮拱肌肉隆起彰显力量感。
外观配色提供罗兰紫、牛油果绿、樱珞粉等潮流选择，其中“乌梅子酱”专属配色辨识度极高。
细节上配备无边框车门、隐藏式水切、AGS主动进气格栅、超红光贯穿式星环尾灯以及面积达1.1m²的超宽大曲率后风挡，兼具高级感与辨识度。
媒体评价称，该车把超跑的比例哲学和光影处理下放到年轻用户市场，不再给年轻人“标准化”答案，而是提供真正有性格、有情感共鸣的载体。
二、智驾与智能座舱：1500TOPS算力下放，VLA架构加持
MONA L03提供两种智驾配置：MAX车型换装单颗图灵芯片，算力达750TOPS；Ultra SE版本搭载两颗图灵芯片，算力高达1500TOPS，支持第二代VLA智驾架构。
实测中，纯视觉方案VLA2.0在辅路让行、窄路绕行三轮车等场景表现出自然路径规划能力和40km/h稳定通行能力，比此前G9的智驾系统进步明显。
座舱方面，内饰质感对标30万级车型开发，搭载20扬AI音响、RNC主动降噪、14点按摩零重力副驾座椅（支持通风/加热/四向电动腰托/腿托）。
车机支持“时光漫游”个性主题，ROAM版本可将仪表盘模型变为宇宙飞船形态，配合导航动态显示，细节设计极具未来感。
官方强调，小鹏在智能化上不做“区别对待”，15万的MONA与35万的GX采用同等智驾水平，科技平权理念贯穿全系。
三、安全性能：全系标配17项主动安全，首搭驾驶员失能辅助
MONA L03从研发原点即锚定全球市场，按照中国C-NCAP（2024）、欧洲E-NCAP（2027）、澳洲ANCAP（2027）三大五星安全标准开发。
全系标配17项主动安全功能与7气囊，覆盖AEB自动紧急制动、LKA车道保持、BSD盲区监测、DSM驾驶员状态监测等。
行业率先在15万级下放“驾驶员失能辅助”功能：高速路辅助驾驶时，若驾驶员突发失能，车辆可自动靠边、点刹示警并呼叫救援，此前该功能仅出现在30万级旗舰车型上。
官方透露，该车可通过超42项被动安全测试，涵盖正面/侧面/偏置/柱碰/钻卡/翻滚等多种工况，安全配置无缩水。
四、动力与续航：纯电+超级增程“一车双能”
MONA L03是MONA家族首款同时提供纯电和超级增程双动力方案的车型，满足日常通勤与长途出行的全场景需求。
纯电版最高续航可达650km（2026款升级至640km），超级增程版纯电续航为315km，日常通勤用电经济省钱，长途用油无续航焦虑。
搭载立讯智造提供的永磁同步电机，峰值功率183kW，电池来自中创新航磷酸铁锂电池包，支持6kW对外放电。
何小鹏表示，开发过程全面对齐30万级车型，不让年轻人因为预算妥协产品体验。
五、市场定位与性价比：12.38万起，对标30万级产品
MONA L03国内售价区间为12.38-15.68万元，提供六个SKU，Ultra SE版本预计8月交付。
官方定位为“年轻人的第一台智能时尚SUV”，强调颜值、质感、智能一样不能少，不走套娃设计的老路。
对比同级竞品，该车在智能驾驶、座舱交互、安全性能三大核心维度全面对齐30万级标准，同时提供舒适性配置如14点按摩零重力座椅、AI音响等，远超同价位产品。
行业观察指出，MONA系列首款车型M03已凭借“智能家轿”概念月销突破万台，L03作为SUV形态更有可能复制甚至超越M03的市场表现。
六、全球战略：首款全球车，同步覆盖65国
MONA L03上市即面向全球65个国家和地区销售，是小鹏出海战略的重要车型，而非先国内再出海的模式。
车身尺寸方面，长4650/4672mm、宽1920mm、高1600mm，轴距2850mm，介于紧凑型与中型SUV之间，兼顾空间与操控。
媒体和博主普遍认为，该车是“15万级精品车”的有力竞争者，完成度极高，精准捕捉了年轻人的审美与实用需求。
