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这个地方不注意,小心车外下大雨车内下小雨

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每到雨季,4S 店和修理厂最忙的业务之一,就是处理漏水。车间外挂着的一排排浸湿的地毯,像极了晒鱼干

问题就出在这4根排水管上

排水管口通常只有筷子粗细。平时开车,空气中的灰尘附着在胶条上,下雨或洗车时被水冲进排水槽,然后慢慢淤积在排水管口,时间一长就可能彻底堵死排水孔。灰尘泥沙是造成天窗堵塞的最主要因素。

排水孔一旦堵死,雨水排不出去,就会从排水槽里溢出来,顺着车顶内饰板、A柱、C柱、内后视镜等处流进车内——“车内下雨”就这么来的。

两种情况,后果不同

第一种:发现及时的轻微漏水刚下雨或洗车后就看到少量水渍,大多是排水管轻微堵塞。及时擦干水渍,用专用排水管疏通软刷疏通后一般问题不大。

第二种:长期忽视,严重漏水一整夜暴雨,或者长时间持续漏水未发现,可能就有大麻烦了。地毯甚至座椅被泡透,不拆下来彻底暴晒,几天就会发霉、发出异味,细菌滋生影响健康。 积水渗到车底,浸泡线束和控制模块,导致短路等严重故障,维修费动辄上千最惨的情况:泡水后的车辆可能存在金属生锈、插头针脚腐蚀等现象,卖车时被认定为“泡水车”的概率大增,二手车估值可能会大打折扣。

天窗漏水,重在预防

一、每次保养,着重检查

每次做常规保养时,直接跟维修师傅交代帮忙检查清理天窗排水孔。用高压气枪吹一下排水管,顺便清理排水槽和管口赃物,几分钟就能搞定,大多都不会额外收费。

平时自己也能检查:打开天窗,电筒照前面两个角落的排水孔,看有没有明显堵塞。再往排水槽里慢慢倒水,观察车底(前轮附近)是否有水顺畅流出——流出则通畅,否则需疏通。天窗玻璃后段通常固定不可滑动,因此后面两个排水孔无法通过肉眼直接观察到。可以将车辆停放在上坡处,车头高车尾低,也同样往排水槽内慢慢倒水,观察车底(后轮附近)有水顺畅流出则正常,如果流出较少就打开后备箱观察是否有水从内饰板缝隙处渗出,如有,则需找专业师傅拆玻璃疏通后部排水孔。

通常后排水孔堵塞概率相对较低。

二、尽量别停在树下

树下落叶、野果、树胶、柳絮、鸟粪,雨天很容易被冲进天窗排水槽,加速管口堵塞。而且鸟粪、树胶还会腐蚀天窗密封胶条,加速胶条老化开裂,长期露天停车建议加盖车衣防护。

三、定期养护密封胶条

密封胶条老化后会有一定程度的收缩,密封性能会大幅下降,雨水渗入量变大,就算排水管通畅,也可能因水量过大漫溢造成漏水。

可以定期(半年一次即可)给胶条喷涂专用橡胶保护剂,恢复胶条柔韧性、延缓老化。若胶条已经开裂硬化,建议及时更换。普通家用车原厂天窗胶条也就几百块,远比后期处理漏水、拆内饰维修划算得多。

四、粗暴根治不可取

有车主深受天窗漏水折磨,又不愿意破费更换密封胶条,于是选择了一种“一劳永逸”的粗暴方式——直接用玻璃胶把天窗四周的缝隙全部密封。不得不说,这招确实不漏水了,但问题更大:玻璃胶好打不好拆,外观上又丑又粗糙,以后想卖二手车,一看就知道天窗动过大手脚,轻则大幅压价,重则直接拒收。这种方法得不偿失,严重不推荐。

夏季汛期将至,降雨频发且雨势急促。趁着晴好天气,提前检查天窗排水孔、养护密封胶条,消除漏水隐患。切勿等车内积水,白白蒙受高额维修损失。

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