原来秦L真的能在BYD闪充站充满,而且无需扫码

比亚迪正在加速推进“双网”超充网络建设，近期有网友针对新落成的鸿飞超充之家站进行了实测。本次测试重点验证了非官方闪充车型（如老款秦L EV）在兆瓦级闪充站上的实际充电表现，包括充电功率限制、操作便捷性及兼容性。

01核心实测结果

满充验证

经实测，非闪充车型（秦L EV）在闪充桩上能够顺利充至100%电量，此前传闻的“97%锁电”限制在非闪充车型上未出现，完全充满耗时约33分钟（从73%开始）。

02收费标准与使用须知

该站点的电费定价为平价，每度电1.04元，与普通快充价格相当。针对占位问题，站点设有占位费规则，前15分钟收费3元，旨在提高车位周转率。设备方面分为A、B两枪，其中A枪兼容认证与扫码模式，B枪则仅限认证车辆使用。

03设备与技术解析

闪充站与特斯拉超充核心配置对比

比亚迪闪充站的核心优势在于其配备的4个大型储能柜和专用充电主机。这些储能柜相当于一个巨大的蓄水池，能够稳定提供高功率电量输出。充电主机输入电压为380伏，最大输出功率可达2100千瓦，这种高密度储能设备配置在目前的超充站中具有显著的技术特征。