一、官方与实测数据概览
1. 官方标定油耗
NEDC工况亏电油耗：7.55-7.8L/100km
WLTC工况综合油耗：8.95L/100km
2. 媒体/车主实测数据
- 测试场景
- 测试条件
- 实测油耗
- 城市（亏电）平均时速32km/h，单载7.56L/100km
- 城市（亏电）北京六环为主，平均时速56km/h，气温-8℃8.7-8.8L/100km
- 城市（馈电）北京城区综合路况6.6L/100km
- 综合路况北京-大滩镇往返500km，海拔落差1700m，70%强制保电8-9L/100km
- 综合路况湖南-广东，满载3人+行李，全程运动模式不到10L/100km
- 高速（满载亏电）平均时速107km/h11.26L/100km
- 高速（暴力测试）满载，运动模式，平均时速约96km/h10.01L/100km
- 城区（馈电）媒体试驾，48.8km路程8.3L/100km
二、影响油耗的关键因素
1. 驾驶模式与习惯
使用经济模式+EV模式在城市路况行驶，能耗最低。
频繁急加速、急刹车或长时间保持高速行驶，油耗会明显上升。
2. 车速
车速对油耗影响显著。车速在120-140km/h区间，风阻呈指数级增长，油耗会大幅增加。
实测显示，高速满载亏电油耗（约11L）明显高于城市路况（约7-8L）。
3. 海拔与地形
海拔每爬升1000米，电耗/油耗至少增加30%。上下坡路段油耗差异巨大（如上坡12.5L，下坡4-5L）。
4. 车辆负载与环境
满载人员和行李会增加自重，导致油耗上升。
低温环境（如零下8℃）下，空调取暖和电池保温会消耗更多能量。
三、正确看待网络上的“高油耗”争议
曾有网络博主测出18L/100km的极端高油耗，引发广泛关注。
方程豹官方随后发布声明，指出该测试车辆存在大量异常驾驶行为，包括多个时间段车速超过180km/h、车速超160km/h占比超4%等。
这种非正常驾驶方式得出的极端数据，不具备日常参考价值。
四、如何优化豹5的日常油耗
1. 善用驾驶模式
城市代步优先使用经济模式+EV模式，充分利用纯电续航。
保持匀速行驶，避免不必要的急加速和急刹车。
2. 注重车辆保养
保持标准胎压，日常建议2.8bar左右，非铺装路可调至2.5bar。
清理车内不必要的重物，减轻车辆负载。
五、豹5的核心技术背书
豹5搭载DMO超级混动平台，以电驱为主，内燃机仅在中高速时介入，从根本上改变了硬派越野车的高能耗传统。
综合续航可达1310km（CLTC工况），真正做到“可城可野”。
六、结论与购车建议
对于日常通勤和轻度越野的用户，方程豹豹5的油耗表现（7-10L/100km）完全可以接受，远低于同尺寸、同重量的传统燃油硬派越野车。
对于重度越野或长途穿越需求，其馈电油耗依然具备明显优势，且能加注92号汽油，使用成本较低。
作为一款近3吨重、且具备非承载式车身的硬派SUV，豹5能够实现这样的油耗表现，本身就是一项颠覆性的技术进步。
