特斯拉FSD注意力监测系统对分心驾驶执行“提示‑警告‑临时禁用‑累计封禁”四级渐进处罚，其中连续五次触发临时禁用将导致功能被锁定一周。
一、监测触发机制
特斯拉FSD（监督版）启用后，驾驶员注意力监测系统同步运行。系统通过车内摄像头实时检测驾驶员视线方向与面部姿态，判断其是否将注意力集中在道路上。当系统判定驾驶员出现分心（如长时间视线偏离、闭眼、低头等）时，即启动处罚流程。
二、处罚等级与执行细则
1. 第一级：屏幕提示
触摸屏顶部车辆状态区域显示注意力不集中的视觉提醒。
该提示仅出现一次，不伴随声音，意在轻微提醒驾驶员回归驾驶任务。
2. 第二级：声音与图像联合警告
若驾驶员在屏幕提示后未及时纠正，系统连续发出声音警报并在屏幕显示警告图标。
警告的频次和强度随时间递增，直至驾驶员将视线重新对准前方或双手握稳方向盘。
3. 第三级：当次临时禁用
在多轮声音和图像警告被完全忽略后，系统判定驾驶员已丧失安全驾驶条件。
当次驾驶行程中，Autopilot / FSD（监督版）功能被临时禁用，车辆退回手动驾驶模式，直至车辆下次上电启动方可重新启用。
4. 第四级：长期封禁
若车辆累计触发五次“当次临时禁用”，系统自动执行为期一周的功能封禁。
封禁期内，驾驶员无法在任何路段启用FSD或Autopilot，方向盘右侧滚轮一键激活功能亦失效。
封禁期满后自动解禁，但驾驶员的违规记录持续保留，再次累计五次将触发新一轮封禁。
三、典型分心场景与监测盲区
长途高速行驶中，驾驶员长时间单手脱把或视线长时间离开前方（如看手机、与后排乘客交谈），系统提示后若不改正即触发处罚。
有用户实测显示，佩戴遮挡驾驶员视线的大墨镜可能暂时绕过摄像头监测，但系统仍会通过方向盘扭矩传感器辅助判断。一旦扭矩信号丢失与视觉异常叠加，处罚机制同样会激活。
四、其他关联处罚措施
1. 欧洲市场的驾驶注意力评分
欧洲部分地区的FSD版本在每次使用结束后，对驾驶员在整个行程中的注意力表现进行评分。该评分虽未公开说明是否直接影响后续使用权限，但从当地监管要求看，评分较低的账户可能面临更频繁的系统监控或临时禁用风险。
2. 破解FSD的严厉制裁
任何通过第三方软件、硬件配重器或篡改系统代码以绕过注意力监测的行为，在特斯拉官方定义为“非法破解”。
一旦检测到破解行为，特斯拉有权通过远程OTA永久禁用该车辆的FSD功能，并要求车主前往指定服务中心支付罚款并拆除破解装置后方可申请恢复。
部分地区的司法机构已对此类行为按“非法控制计算机信息系统”立案处理。
五、处罚机制的设计逻辑
特斯拉采用“阶梯式处罚”而非“直接禁用”，一方面平衡了驾驶体验与安全底线，另一方面通过累计积分制强化长期驾驶习惯约束。
相比部分车企仅在检测到脱手后退出智驾系统，特斯拉的“五次即停一周”规则是目前行业内对分心驾驶处罚力度最严格的方案之一。
该机制的法律依据源于各国辅助驾驶法规中“驾驶员始终承担最终责任”的条款，处罚目的不是惩罚，而是强制驾驶员恢复对道路的注意力。
