写在最前面：
头图来源自网络
老司机，二十多年驾龄，三娃奶爸，全家出动的话五座车就不够坐了。于是寻思着入一辆7座车。比较GL8、奥德赛、塞纳、GM8、嘉华、库斯途，本来从性价比角度准备选库斯途，结果老婆看了一眼威霆说，再怎样这也是奔驰呀（可能是很多人内心看这辆车都冲着这个标），于是最后选了2021威霆精英版。22年7月落地不到30w。不过就在上周二，我心一横把它给卖了，这里从家用的角度，不吹不黑，分享下威霆是否适合家用的感受吧。
2021款威霆精英版7座改装后本尊，不要被头图骗了。购买理由
理由无他，就一个字：大！
其实对比过很多MPV，大部分MPV的空间在满足了第二排后，第三排和后备箱基本没法满足需求，都非常受限，而威霆是我见过空间最大的，虽然很多人一开口就是厢货，但在国内基本10台就有9台是改装后作为商务车使用，既然强调商务车的舒适性，空间绝对是排在第一位，这也被坐过这辆车的所有人所认同。
车长接近5.4米，在MPV中无人出其右，直接看图。
第三排比普通B级五座车还要宽敞的多，第二排前面我经常就是自行车停车位，后备箱巨大便于存放我的个人家当（露营车在后备箱都不用折叠）改装前我恢复了原车本质的厢式货车图：
改装前，我把后面两排拆了，无比巨大，买的改装件前后包围，中控台灯所有配件直接装下外观展示
因为是家用，所以改装秉承实用和性价比，直接严重原车内饰的颜色，在不破坏原车基本结构的情况下进行改装，没有改花里胡哨的包覆和车顶，其他该改都都改了。大家可以猜猜这一套改装下来的价格，我当时一度以为我被大厂裁员，未来是否可以考这一行混口饭吃。也把改装清单同步，同时分享一些tips：
V260中控台（带360影像）、扶手：原车中控就是20年前的卡车配置，连车机都没有，前排也没有扶手，这应该是威霆最被吐槽的点，所以必须改。
AMG前后包围：这个是可备案的，但灯是不能随便改的，原厂前后包围一般市面上几百就能搞一套。
迈巴赫前后流光灯：原厂灯最好留着以备后续年审。
全车隔音、游艇木地板：这个水有点深，便宜的有，贵的也有，不然后续车开段时间就会叮咚哐啷的响，所以我在改装都是一直在现场跟着。
中排豪华航空座椅：最给原车添彩的地方，坐过的人没有一个说不好，MPV的核心价值就在这里。
前排电动座椅：原厂手动，没必要连座椅一起换，买一套电动配件装进原厂座椅即可。
电中门：这玩意是个功夫活，锐一的品牌应该是比较不错的。
电尾门：其实没有太多必要，实用频率并不高。
阿尔派6扬声器DSP音响：比上不足，比下有余的配置，主要还是看解码器和低音炮。
吸顶多媒体电视：可有可无，装了基本没用过。
行李架
铝合金门踏（蓝色氛围灯）
冰蓝色氛围灯脚踏&小桌板&出风口
膜小二全身车衣
2021款威霆精英版7座改装后本尊，不要被头图骗了。购买理由
理由无他，就一个字：大！
其实对比过很多MPV，大部分MPV的空间在满足了第二排后，第三排和后备箱基本没法满足需求，都非常受限，而威霆是我见过空间最大的，虽然很多人一开口就是厢货，但在国内基本10台就有9台是改装后作为商务车使用，既然强调商务车的舒适性，空间绝对是排在第一位，这也被坐过这辆车的所有人所认同。
车长接近5.4米，在MPV中无人出其右，直接看图。
第三排比普通B级五座车还要宽敞的多，第二排前面我经常就是自行车停车位，后备箱巨大便于存放我的个人家当（露营车在后备箱都不用折叠）改装前我恢复了原车本质的厢式货车图：
改装前，我把后面两排拆了，无比巨大，买的改装件前后包围，中控台灯所有配件直接装下外观展示
因为是家用，所以改装秉承实用和性价比，直接严重原车内饰的颜色，在不破坏原车基本结构的情况下进行改装，没有改花里胡哨的包覆和车顶，其他该改都都改了。大家可以猜猜这一套改装下来的价格，我当时一度以为我被大厂裁员，未来是否可以考这一行混口饭吃。也把改装清单同步，同时分享一些tips：
V260中控台（带360影像）、扶手：原车中控就是20年前的卡车配置，连车机都没有，前排也没有扶手，这应该是威霆最被吐槽的点，所以必须改。
AMG前后包围：这个是可备案的，但灯是不能随便改的，原厂前后包围一般市面上几百就能搞一套。
迈巴赫前后流光灯：原厂灯最好留着以备后续年审。
全车隔音、游艇木地板：这个水有点深，便宜的有，贵的也有，不然后续车开段时间就会叮咚哐啷的响，所以我在改装都是一直在现场跟着。
中排豪华航空座椅：最给原车添彩的地方，坐过的人没有一个说不好，MPV的核心价值就在这里。
前排电动座椅：原厂手动，没必要连座椅一起换，买一套电动配件装进原厂座椅即可。
电中门：这玩意是个功夫活，锐一的品牌应该是比较不错的。
电尾门：其实没有太多必要，实用频率并不高。
阿尔派6扬声器DSP音响：比上不足，比下有余的配置，主要还是看解码器和低音炮。
吸顶多媒体电视：可有可无，装了基本没用过。
行李架
铝合金门踏（蓝色氛围灯）
冰蓝色氛围灯脚踏&小桌板&出风口
膜小二全身车衣
当然，还有些乱七八糟的小改动就不一一赘述了。
使用感受
非专业认识的感受并不多，只是从家用和日常上下班的角度聊聊：
性能：很多人吐槽这个是厢货，但是从操控上和驾驶一辆SUV的感受类似，操控灵活，过弯沉稳，只是减震略硬而已。动力很给力，只要你舍得给油，运动模式一样飚起来，别听键盘侠乱哔哔。国内专业评测的文章并不多，但在国外论坛评测还是挺多的，性能其实在MPV里面一点不差。
驾驶：我是每天拿来上下班的，时间长了开这个车和开一个轿车没啥差别，但最蛋疼的就是停车，老旧小区的地下停车场基本是像华容道一样慢慢进出，特别不方便，这也是我决定卖掉的重要原因。
油耗：95汽油，由于驾驶习惯过硬，不开空调上下班百公里在8-9升之间，开空调11左右，平均9.5升/百公里，一箱油日常在六百多公里。
保险：第一年比较贵，8500；第二年相对便宜，5560，还返一千，送A保。
保养：四儿子店的一个普通A保，可以给你做4-5个小时，真不知道换个机油和滤芯能玩出什么花来，估计是弄快了会让你觉得服务廉价了。可能是送的保养，居然晚一个多小时给我送单，最后还在用信息差忽悠客户，四儿子店这种态度加快我把车出掉的想法。不过后来退保发现，这个A保也就大概值200块而已。
其他：车前面的奔驰大标确实能满足一部分虚荣心，改完之后一般人都以为这车价格不菲，其实只有自己心理清楚具体是个什么情况。不过如果真的不想改车操心的，还是一步到位V260短轴还是不错的。
以上好像说的都是好话，但为什么要卖呢？心路历程省略1w+吧，反正最后卖了，不过最近关注到奔驰商务车在海外发布全新版本，还包括混动，最终还是会买回来的，不过到时候就直接上V级了，威霆改装实在有点累心。
总结
威霆是一辆不错的车，宜商宜家，只是被黑得太厉害了。不只是前面那个标，重要的是驾驶和适用性上实测都不错，而且也不贵。不过改装很多毕竟不是原装，多多少少都有些小毛病。
其他感悟：
1、大环境不太好，开源节流的前提下只要有辆车能遮风挡雨就好，家庭购车很多的钱其实是花在面子上。
2、车子不可能十全十美，明确自己的需求就好。
3、任何车子整备下内饰，都可以很豪华，但驾驶还是看核心的发动机、变速箱、底盘、悬挂等关键机械件。
也欢迎威霆改装的朋友交流，直接提供干货。
