我是去年8月底把这辆A4L开回家的，到现在七个多月了。要让我用大白话总结这车，就俩词：顺手、不折腾。它不像有些车为了噱头搞一堆花里胡哨但用不上的功能，它就是那种让你每天上下班、周末带家人出去玩，都觉得“嗯，这钱花得值”的车。
这车最让我满意的就是“均衡”。2.0T的动力，平时在城里开，红绿灯起步轻快，绝不肉；上了高速，想超个大车，一脚油门下去，变速箱降挡利索，推背感说来就来，但又不会像性能车那么难伺候。底盘更是奥迪的强项，跑高速稳得一批，哪怕遇到横风或者路面不平，方向盘在手里的反馈还是稳稳当当的。再加上那个S-line运动包围，整辆车看着特别精神，不管是去公司楼下接客户，还是周末带老婆孩子兜风，这颜值绝对不掉价。
讲个真事儿，上个月我从老家回城，赶上暴雨，雨刮器开到最大还是看不清路。要是以前开旧车，我得低头看中控屏导航，心惊胆战的。但这回，我把地图直接投到了前面的液晶仪表盘上，大到连前方500米的出口箭头都看得清清楚楚。眼睛根本不用离开路面，余光一扫就知道往哪拐，那一刻真的觉得这配置不是摆设，是真救命的
但要说缺点，我必须吐槽那个后排地台。
过年的时候，我爸妈加上岳父岳母，后排坐了四个人。我爸年纪大了，非得挤在中间坐。结果那个凸起来的地台比膝盖还高，他腿都没地方放，只能尴尬地岔开坐着。开了半小时，老爷子就说腿麻。我当时从后视镜里看着他那别扭样，心里挺不是滋味的。这设计对偶尔满载的家庭来说，确实不太友好。
有车后的生活：自由
有了这车，生活真的不一样了。以前周末想带孩子去郊区公园，光是查地铁换乘、担心推车上下楼就够头疼的，最后往往就窝家里了。现在？早上醒来觉得天气不错，随便收拾点吃的喝的，往后备箱一扔就走。
特别是逢年过节，再也不用去抢那该死的高铁票，也不用去求爷爷告奶奶地蹭亲戚的车了。自己开着A4L，想几点走几点走，累了就在服务区歇会儿，听着歌，这种对生活的掌控感，才是这辆车带给我最大的快乐。
