2026-06-13 首次发表
4323km
行驶里程
10.2L
百公里油耗
21.23万
裸车购买价
2026-04
购买时间
西安
购买地点
最满意
这车非承载式车身纵梁焊点确实做工扎实，刷过坦克论坛老车主帖也这么说。提车两个月日常刮蹭几次也没见变形。
最不满意
最让我后悔的就是柴油版低速巡航时的排气共振，发动机标定一到40km/h就明显串进驾驶舱，副驾坐久了耳膜发麻。
空间
3
后备厢规整没错，但开口角度太陡，大件行李必须反复调整姿势才能塞进去，门槛边沿很容易磕碰。尺寸数据看着不错，可物理结构限制摆在那，实际搬家式代步时浪费时间特别多，和配置表宣传的便利性对不上。
驾驶感受
3
连续过减速带的时候，车身后段一直晃晃悠悠。实车对不上说的通过性优秀，这路况下身体感受特别直接，纸面参数没意义。
油耗
3
市区拥堵跟车，2.4T柴油ECU标定保守，实际跑两箱油算下来稳定10.2L左右。多花不少油钱，哪有论坛车友说的那么香。
外观
4
前后保险杠下沿塑料防擦护板，高压水枪一冲卡扣就松动异响，蜂窝网结构堵满干泥根本洗不干净。官方宣传片里细节精致，看起来是那么回事，日常使用经不起推敲，伪装得太过了。
内饰
3
主副驾座椅坐垫偏薄，侧翼支撑切点完全不合理，连续开1.5小时大腿外侧就勒得生疼。设计追求硬朗风格倒是挺上头，可长时间代步人体工学全不管，坐完腰酸背痛。
性价比
3
柴油版贵不少，但就换来点低扭提升。同样预算，竞品能配全套舒适科技或更高阶硬件。实际价值完全匹配不上定价，早知道不冲这柴油标签了。
配置
2
该版本没标配对外放电功能，配置直接做减法。同样价位别的版本都有这功能，实车到手才发现功能少了很多。
