起因是身边朋友马上要结婚了，老丈人直接大手笔出30万给他买车，超出预算的部分自己补就行。五一放假闲着没事，他特意叫上我陪着去奥迪4S店看新车，顺便把上汽奥迪E7X从头到尾体验了一遍，外观内饰、空间配置、动态试驾全都试透了，今天就实打实聊聊，这台车到底值不值得入手。
一进4S店大门，我直接就被正门口C位的银色四驱版E7X抓住眼球，这个位置果然没白放。车身快5米长，往展厅里一站气场直接拉满，一点都不显得笨重臃肿，反而线条舒展又硬朗，纯电车该有的精致高级感也拿捏得死死的。
我特意绕到45度角看车身，整个线条越看越顺眼。前脸用的是奥迪最新的电动化家族设计，配上经典的C型日间行车灯，一亮起来科技感直接拉满，晚上开在路上辨识度绝对没话说。车尾设计得饱满敦实，最有意思的小细节是，开后备箱的时候，中间的奥迪标会亮红灯，车尾还有LED提醒灯，晚上既好看又能提醒后车，安全系数拉满，这点小设计真的很用心。
别看这车外观走的是科技豪华路线，细节上一点不搞花架子，每一处设计都兼顾了家用和实用性，完全不鸡肋。
首先是隐藏式门把手，锁车自动收回，解锁自动弹出，颜值在线还能降低风阻。最让我觉得靠谱的是，它还留了机械应急拉手，不怕电车断电、出故障的时候打不开车门，对于家用车来说，这个安全细节真的太重要了。
其次是22寸大轮毂，还配了前后规格不一样的鸳鸯胎，看着就稳当扎实。开起来的时候轮毂中间的车标是悬浮不动的，高级感瞬间就上来了，而且离地间隙足够高，平时回老家、走非铺装烂路，也不用总担心刮到底盘，通过性很让人放心。
作为纯电车，它还带了一个超大前备箱，开关就在门把手位置，前后左右随便按都能开启，里面是液压杆支撑，不用伸手撑着，拿放东西特别方便。容积也很可观，平时放充电枪、杂物、背包都绰绰有余，多出来一个独立储物空间，家用代步真的太香了。
拉开车门坐进车内，第一感觉就是质感完全在线，没有半点虚标豪华的意思。双色拼接的内饰自带运动感，又不会显得浮夸花哨，多功能方向盘颜值和握感都很顶，握在手里就有想开车的欲望。
车内最吸睛的必须是电子后视镜，整块屏幕无缝衔接，清晰度超高，白天强光、晚上黑夜都不受影响，还能自动折叠，科技感直接拉满。视野比传统后视镜开阔太多，只要习惯了，真的就再也回不去了。
这台车的配置给得特别足，而且全是日常能用得上的实用配置，没有一个是摆设。
首先是自动车门，不用使劲拽拉，轻轻按下门把手上的按钮，或者踩下刹车踏板，车门就会自动开关，上下车特别优雅，家里有老人、小孩上下车也格外方便，不用费力开关门。
中控台自带无线充电板，手机往上一放就能自动充电，不用到处找充电线，中控台干干净净，强迫症看了都舒服。
后排才是真正的享受区，自带独立控制屏，空调、天幕、车载冰箱全都能自己调节，还配了专属小遥控器，懒得伸手触屏也能轻松操作。头顶还有大尺寸显示屏，长途出门的时候，孩子在后排看动画片、大人刷剧都没问题，直接把旅途的无聊感彻底解决了。
全车标配BOSE音响，音质和普通车型完全不是一个档次，听歌、听小说都有满满的沉浸感。最让人安心的是，全系搭载的都是宁德时代电池，稳定性、安全性都有大品牌兜底，日常代步、长途出行，不用瞎担心续航和电池安全问题。
作为一台中大型SUV，奥迪E7X的空间表现完全没让人失望，甚至还给了我不小的惊喜，家用代步、户外露营全能打。
后排腿部空间格外宽敞，1米8的身高坐进去，轻轻松松翘二郎腿，一点都不挤、不顶腿。右后排还自带小桌板，临时放电脑办公、放奶茶饮品、给孩子放零食玩具都很方便，家用、商务场景都能适配。
后备箱常规空间就很大，开口也宽敞，推婴儿车、放多个行李箱都特别顺手。车内还配了4个电动放倒按键，后备箱、车门边都能操作，后排座椅一键放倒之后，几乎是纯平状态，偶尔累了躺一会儿、出去露营当床睡都没问题，空间灵活性直接拉满。
不得不说这台车是真的火，我们到店之后，足足等了半个多小时才排上试驾，排队看车、试驾的人一直没断过。试驾流程也很正规，登记一下行驶证就可以，试驾车是黑色的，和展车的银色比起来，又是另一种沉稳大气的感觉。安排也很合理，先试乘感受动力和智能驾驶，再自己上手试驾，完整体验感拉满。
先试乘的时候，销售带我们体验了运动模式，一脚电门踩下去，推背感直接扑面而来，甚至还有点轻微的失重感，跟坐过山车似的，零百加速只要3.9秒，同级别里真的没几个能打的。动力随叫随到，爆发力特别猛，开着是真的爽。
还体验了端到端的智能驾驶，设置好目的地之后，车子就能自主行驶、自主变道、跟车行驶，车速会严格按照交通规则自动调整，遇到红灯自动减速停车，绿灯亮起再平稳起步，全程不用过多人为干预，跑高速、日常通勤能省不少力气，智驾系统的成熟度真的很高。
轮到自己上手开的时候才发现，这台车不光跑得快，还格外好开、省心，不挑驾驶人。
上车仪式感拉满，坐好之后深踩刹车，车门就会自动关闭，座椅还会自动调节到合适的位置，不用自己来回掰扯调整，这些小细节真的太贴心了。
日常代步用舒适模式就完全足够，电门调校很轻、加速平顺线性，开着轻松不累，就算是开车新手也能快速上手。HUD抬头显示清晰度超高，白天大太阳底下也不反光、不刺眼，车速、导航信息一眼就能看到，不用低头看屏幕，开车安全性提升不少。
我也试了运动模式，动力响应特别灵敏，轻轻一点电门就有强烈推背感，真心不建议新手随便玩。不过刹车调校很稳，不管车速多快，一脚踩下去就能稳稳刹住，制动信心特别足，开快了也不慌。
语音控制也很好用，喊一句“你好奥迪”，反应速度超快，几乎没有延迟，开空调、设导航、切歌都能语音搞定，开车的时候不用动手操作，方便又安全。
说实话，以这台车的空间、配置、动力表现，再加上奥迪的品牌力，这个价位真的太能打了，对比同级别竞品，性价比格外突出。既能拿到德系豪华车的质感底蕴，又有纯电车最新的科技配置和强劲动力，自己开着过瘾、家用带娃也完全合适。
整体探店、试驾完，我对这台奥迪E7X的印象特别好，颜值、空间、配置、动力、智驾，几乎全维度在线，没有明显的短板，不管是日常代步、家用出行，还是长途自驾，都能完美满足需求。
唯一一点小遗憾，就是车头车尾用的是字母标，没有用我们熟悉的经典四环标，对于老奥迪粉丝来说，少了一点点情怀感。
但除此之外，真的挑不出什么大毛病，妥妥的一台无短板的豪华纯电SUV。近期想换车、关注中大型纯电SUV的朋友，真的可以去店里亲自试驾体验，上手开一圈就知道有多香了。
