2026年7月22日至24日，小米创办人雷军连续通过微博回应澎程系列增程车保养周期问题，明确首保后“整车3年或增程器3万公里”才需保养一次，并强调这一标准由76kWh大电池、深度定制增程器及428万公里路测数据共同支撑，目前与理想L9 Livis并列行业唯一实现该保养周期的增程品牌。
一、雷军回应核心：三年一保养的真实背景
2026年7月22日，雷军发文确认小米澎程首保后，增程器保养周期为“整车3年或增程器3万公里，以先到为准”。这一回应直接回应用户对增程车保养成本的疑虑。雷军此前答复网友时强调，该结论“并非营销话术，而是由76kWh大电池、高效增程器及大量路测数据支撑的技术成果”。
二、技术基础：底层重构而非简单延长
1. 大电池架构让增程器成为“备胎”
澎程全系搭载最大76kWh电池，CLTC纯电续航达505km。日常通勤中，用户90%以上时间可纯电行驶，增程器长期处于“休眠”状态，仅在长途或电量极低时启动，机械磨损大幅降低。雷军调研显示，70%车主周行驶不超400公里，505km续航可实现“一周一充”。
2. 增程器深度定制，降低硬件损耗
澎程搭载的M15DRE增程器由小米与东安动力联合定制，并非传统发动机的“魔改”版本。具体优化包括：- 整机200多个零部件中，57个做了深度优化；- 占整机成本近50%的7个核心零部件全部重新选型、重点开发；- 目标设定为“高效发电”，而非直接驱动车轮，工况恒定，避免传统燃油车频繁启停、高负荷波动的损耗。
3. 定制机油与智能监测双重保障
小米联合壳牌为澎程定制API SQ 0W-16行业最高标准全合成机油，具备高纯度低挥发、优异粘温特性及专用抗氧化添加剂体系，支撑长效润滑。同时，整车配备智能动态机油健康监测系统，根据驾驶习惯和环境实时评估机油状态，并在保养节点主动推送提醒。
三、对比行业：打破“过度保养”潜规则
- 车型/品牌
- 增程器保养周期
- 备注
- 小米澎程首保后3年/3万公里全系统一标准
- 理想L9 Livis3年/3万公里（无需首保）行业首家实现
- 问界M9、理想L9（老款）、岚图FREE等1年/1万公里主流增程车常规标准
传统燃油车和多数增程车执行“半年或5000公里”“1年或1万公里”一保，车企靠售后保养获利明显。小米与理想率先将周期拉至3倍以上，直接冲击行业惯例，被多位博主评价为“撕开过度保养的潜规则”。
四、三个容易误解的关键点
“3万公里”计算的是增程器实际工作里程，而非车辆总里程。若用户长期纯电行驶，增程器不工作，则不计入。
“整车3年”指从首保完成后起算，即使车辆三年内增程器未运行3万公里，也应按时进店保养，防止机油随时间氧化变质。
增程器保养不等于整车“全免保养”。制动液、空调滤芯、底盘检查、三电检测等项目仍需按官方手册正常执行。
五、用户收益：省钱又省时
对于大多数以城市通勤为主的车主，首保后很可能“三年只跑一次售后”。除雨刮、轮胎等易耗件外，维保负担大幅降低。雷军表示，澎程亏电油耗最低仅5.7L/100km（WLTC），日常用电成本更低，整体用车成本显著优于同级燃油车及多数增程竞品。
六、行业影响：从“一家独大”走向“双雄并立”
2026年7月，增程车保养周期“3年/3万公里”这一标准，仅有理想（自研第三代增程器）与小米澎程（M15DRE深度定制增程器）两家实现。多位汽车博主指出，这标志着增程赛道从“唯理想一家”迈向技术驱动下的标杆对标，最终受益的是消费者——更高的技术门槛意味着更可靠的耐用性和更低的后顾之忧。
