比亚迪宋Ultra EV的闪充技术在实际测试中实现了常温下9分钟从10%充至97%，平均充电功率超过500kW，补能效率直追燃油车加油体验。
一、实测数据：速度究竟有多快？
1. 常温环境充电测试
多家媒体实测显示，宋Ultra EV从10%电量开始充电，8分30秒至8分51秒即可充至97%，与官方宣称的“9分钟充饱”完全一致。
充电过程前段功率极高：3分钟可从10%充至50%，不到6分钟即可充至80%，80%后功率略有回落但整体速度保持领先。
平均充电功率达到507kW，属于全球量产车型顶尖水平。
2. 官方标称数据
常温下，10%至70%仅需5分钟，10%至97%仅需9分钟。
即便在零下30℃极寒环境，从20%充至97%也仅需约12分钟，只比常温多3分钟。
3. 低温表现验证
在-30℃条件下充电速度仅增加3分钟，意味着北方冬季用户同样可以享受近乎燃油车加油般的补能效率。
这种低温性能突破得益于第二代刀片电池的全温域智能热管理系统。
二、技术原理：如何实现极速充电？
1. 第二代刀片电池核心升级
采用“全链路离子闪通技术体系”，包含闪导正极、闪流电解液和闪嵌负极，大幅降低锂离子传输阻力。
负极材料通过多维嵌锂位点构建，实现锂离子360°立体化高速嵌入。
电池内阻显著降低，从源头减少产热。
2. 1000V高压架构与兆瓦闪充
整车采用1000V高压、1000A电流的超级e平台，峰值充电功率可达1MW。
全新一代碳化硅功率芯片配合3万转电机，支撑超高功率能量转换。
热管理系统通过液冷板、智能温控协同工作，确保大电流下电池温度可控。
3. 安全与寿命保障
500次闪充循环后边充边针刺测试，无烟无火，电池容量保持率甚至有所提升。
电芯终身保修，容量低于77.5%免费更换。
三、充电体验：不只是快
1. 闪充桩人性化设计
全球首创滑轨悬吊式T型充电桩，充电枪线不落地，单手即可轻松操作。
支持即插即充、无感支付，全程无需掏出手机。
2. 使用场景优势
买杯咖啡或上个洗手间的功夫，车辆即可完成补能。
配合最高710km的CLTC续航，跨城长途出行几乎无需专门停车等待充电。
3. 车主权益
新车赠送1年至1.5年免费闪充权益，可在全国比亚迪闪充站不限次充电。
四、基础设施布局
1. 建设规划
截至2026年6月底，全国已建成投运超过7000座闪充站，覆盖超300个城市。
计划到2026年底建成约20000座闪充站，包含1.8万座城区站和2000座高速站。
2. 覆盖密度
城市区域：核心城区3公里半径内即可找到闪充站。
高速网络：平均每100多公里就有一座闪充高速站。
一二线城市内环3公里、外环5公里覆盖率，郊区也达到8公里一座。
五、行业影响与认可
2026年7月，工信部在国新办发布会上点名表扬第二代刀片电池和兆瓦闪充系统，称其“打破快充、高续航、长寿命、低温性能不可兼得的技术瓶颈”。
该技术将原本只存在于高端车型的闪充能力下放到15万级主流市场，推动纯电SUV从“续航竞赛”转向“补能效率竞赛”。
