提车三个多月，期间北京↔青岛跑了5趟，经历过周末的畅通无阻一路高速辅助125km/h的狂奔高效，也经历过五一过服务区而不排队充电的窃喜与畅快。积攒了一波真实体验和数据，趁下午看着车的侧颜发呆，来论坛交个作业。
1）购车历
说选景。算就10-15区，大空兼顾用（后排3人不拥）动——平时通勤电省钱，偶尔跑长没焦虑。话，场这年很卷，选择挺多，越纠结。也到店里试驾对比之后，才下来。
续续了多月，纠结2，真让我心的还极狐S5。颜值控，外形真，身姿加上框车和大还有翼就好。考虑到要长途，后咬咬牙上智驾，花钱换来了辅，这比那城区NOA多，座椅按摩加热置，只能说香。
2）提格
中矩吧，新没啥优，其也款上心动下，可惜只有纯有比较大优惠。后到镇江有购补贴，只要镇江购买就申请，于屁颠屁跑去，省2000块。其他优没怎么谈下来，早早享吧。
3）电时常勤主要靠家里充，满概5时左右，送充桩很完。的话，我从14%左右插上快桩，剩时显示51分钟，充流在166A/功70kW左右，这度程里算主水平，后充40钟充。关键是便宜！中午谷时充26才14块，和加比起来直白给，这里要给我岛电施点的。
4）续航
在13000公里，续航这块已经得门。先说纯，市勤基都纯电跑，WLTC表显纯电续航是175公里，际跑来基虚，跑160-180公里左右，达成率接近九成。五从青岛自驾往返北京1300多公里，基本速辅定125的，录次连续开300km左右上服务区数据，际均106km/h，耗6.1L/100km ，算下箱47加满，论量少，不，600km绰有余，基还剩300km左右。爽的就完全用像纯那样算着服务有桩、要要排队，想停就停想走就走，这才增程的魂所。
5）力表对加没啥需求，力是妥妥的完全超出。加少秒，扭矩少，功率少，不住数据，就是够还剩。起我都轻踩门，来没踩到底。
6）驾驶
底盘真服。 压井和过减带，还是挺干净利的，没有那种晃来晃去安。高上开到120km/h车得像话，喜欢速上尾，感觉确实更定些。方向盘比较轻，区很轻。刹脚运，轻踩就有馈，急情况给人足心。驾驶辅也须夸。NOA能省多，自跟车，置敏模，变道车老练，长车没那么累。日常区勤，HUD抬显示香，车、导航息全投在上，眼睛往瞟。
椅这块须独提，通加热按摩全了。累了按摩式，波浪推来回推，虽然力道比不上按摩椅，但长途时候是解乏，还有感，家要去体验，关音乐律动，带。90%的况下都是人，主驾体验拉满。全景影像清晰也错，记录仪也晰，看面车，晚上可。全影像含摄像的息，这要，狭窄简直救命功能，面摄像可以让贴停车，爽。
7）满意
说这么优点，点须交。车机面要槽，层级有，作费。左切换片栏，让机一些功能（全景影响、频）全，特别低和转向时候，和地图信息非常冲突，转向住道息，还得手去大掉，说到这，又得吐下，方向上的常功按键，支持，竟然不支持按键关闭，直，无！
