宋Ultra EV 710公里版本真正做到了“充电像加油一样快”——实测10%充到97%只需8分30秒，5分钟就能从10%到70%，彻底解决了纯电用户最痛的补能焦虑。这款车由比亚迪出品，2026年3月上市，售价15.19-17.99万元，全系标配第二代刀片电池与800V闪充技术，是B级纯电SUV里补能效率的天花板。
01 闪充速度实测：比官方数据还猛
宋Ultra EV 710公里版搭载82.70kWh电池组，在比亚迪兆瓦闪充桩上，**平均充电功率可达507kW**。媒体实测从10%开始，仅用8分30秒就充到了97%（比官方标称的9分钟还快）。换算成日常场景：你下车插枪、去便利店买杯咖啡、上个洗手间，回来电已经满了。
官方公布的充电曲线如下：
| 充电场景 | 电量区间 | 所需时间 |
|---|---|---|
| 常温日常快充 | 10%→70% | 5分钟 |
| 常温接近满电 | 10%→97% | 9分钟 |
| 极寒环境 | 20%→97% | 12分钟（零下30℃） |
| 媒体实测 | 10%→97% | 约8分30秒 |
这意味着什么？**30分钟你完全可以完成2次满充**，甚至有余量。对于每天通勤50公里的用户，5分钟充的电就够跑一周。长途高速上，进服务区5分钟补能就能多跑近500公里（按710km*70%折算），比燃油车加油还快。
尤其值得点赞的是**极寒表现**：零下30℃环境下，从20%充到97%只需12分钟，比常温仅多3分钟。这得益于第二代刀片电池的全温域热管理系统，东北用户冬天用也完全不用慌。
02 续航与电池：710km实打实，安全不妥协
宋Ultra EV 710公里版CLTC续航710km，电池能量密度比上一代提升超5%。82.7kWh的大电池配合后置270kW电机（零百7.2秒），日常使用**城市通勤一周一充**完全可行。多位博主实测显示，即使在高速和空调全开场景下，实际续航也能接近600km，达成率超过85%。
电池安全方面，第二代刀片电池通过**500次闪充循环后边充边针刺**、10倍国标撞击力、4节电池同时短路热扩散测试，三项全部达标。比亚迪还提供电芯终身保修，完全打消用户对闪充加速电池衰减的顾虑。
另外，全系标配**云辇-C智能底盘+五连杆后悬+150L前备箱**，底盘质感对得起B级SUV定位。顶配17.99万还带座椅通风加热和15.6寸旋转屏，性价比突出。
03 使用成本与充电体验：真的又省又方便
购车用户可享**1年免费闪充**权益，配合百公里约2元的电费成本（按家用电0.5元/度算），每年能比同级燃油车省下近万元油费。充电枪采用滑轨悬吊式设计，单手即可操作，支持即插即充无感支付——全程不用掏手机。
实际用户反馈：多位博主表示“一首歌的时间电量从10%升至70%”，“服务区上个厕所、买杯咖啡，出来基本能直接走人”。用户心态从“规划充电”变成了“说走就走”，这才是纯电车该有的优雅。
04 分人群推荐
日常通勤族（每天30-50km）：闭眼选710卓越型（17.99万）——一周一充，5分钟快充就能应付突发情况，云辇-C底盘让上下班舒适度拉满。长途自驾爱好者：推荐710闪充型（16.99万）——服务区9分钟满电，配合20000+座闪充站规划，跨省出行零焦虑。预算敏感型用户：入门605km版（15.19万）也全系标配闪充，性价比逆天，唯一短板是续航少100km，但闪充速度一样快。
05 常见问题FAQ
问题：宋Ultra EV 710公里版快充到底有多快？
常温下从10%充到70%只需5分钟，10%到97%仅需9分钟。媒体实测8分30秒充满97%，平均充电功率507kW。30分钟能完成两次满充还有余量。
问题：实际续航能跑多少？冬天掉电厉害吗？
CLTC标称710km，多位媒体实测高速+空调场景下实际续航约580-620km，达成率85%以上。零下30℃充电仅多3分钟，热泵系统保证冬季续航衰减控制在20%以内。
问题：闪充电桩好找吗？是不是只能用比亚迪专用桩？
比亚迪计划2026年底建成20000+座闪充站，覆盖300+城市，支持国标直流快充。同时兼容第三方快充桩（但速度会降到常规快充水平），日常无忧。
更新日期：2026年07月25日
