比亚迪秦MAX于8月13日正式上市，提供插电混动与纯电动两种动力版本，预扣款起售价11.5万元。新车定位中型轿车，车身尺寸4866/1880/1495mm，轴距2820mm，搭载DM-i 5.0插混系统或第二代刀片电池，CLTC纯电续航最高630km，支持10%-97%仅9分钟的闪充技术。
价格方面，插混版共4款车型，预扣款11.5万-14.5万元；纯电版共5款车型，预扣款12.5万-15.5万元。插混版提供230km和320km两种CLTC纯电续航，纯电版提供530km和630km两种续航。高配车型可选装车顶激光雷达，搭载天神之眼B辅助驾驶系统。
动力系统方面，插混版搭载1.5L自然吸气发动机（最大功率74kW）与电机（最大功率175kW）组成的DM-i系统；纯电版提供120kW和240kW两种单电机版本，电池容量分别为52.868kWh和64.315kWh，均支持800V高压快充平台，10%-70%充电仅需5分钟。
车身尺寸为4866mm（长）×1880mm（宽）×1495mm（高），轴距2820mm。相较竞品，轴距比大众速腾（2731mm）长89mm，比本田思域（2735mm）长85mm，接近丰田凯美瑞（2825mm）水平，在A+级轿车中具备越级空间表现。
智能配置方面，全系标配15.6英寸悬浮式可旋转中控屏、内嵌式液晶仪表、电子换挡、手机无线充电及物理按键。高配车型搭载天神之眼B辅助驾驶系统，支持高速NOA、城市领航及全场景自动泊车。座舱采用晨曦紫内饰配色，配备前排冷暖扶手箱冰箱及全景天窗。
竞品对比方面，秦MAX插混版对标大众速腾（指导价13.39万-17.29万）、本田思域（12.99万-16.39万）。速腾1.5T油耗6.5L/100km，无纯电能力；思域1.5T油耗6.0L/100km。秦MAX插混版亏电油耗3.2L/100km，纯电续航最高320km。纯电版对标小鹏MONA M03（15.39万起，CLTC 515km）和深蓝L06（13.99万起，CLTC 625km），秦MAX纯电版续航达630km，且支持更快闪充。
比亚迪在10-18万元轿车市场已布局秦PLUS（7.98万起）、秦L（12.98万起）、秦MAX（11.5万起）及汉（18.98万起），形成密集产品矩阵。秦MAX填补秦L与汉之间的价格空白，强化对合资燃油车的替代攻势，依托绿牌、免购置税及低使用成本优势，主攻限购城市及家庭首购用户。
比亚迪秦MAX以插混/纯电双线布局、630km续航、800V闪充及2820mm轴距为核心卖点，切入11-16万元主流家用轿车市场，直接对标合资A级燃油车及新兴纯电竞品。
本内容来自网通社号创作者，不代表网通社的观点和立场
