16万级后驱小钢炮!凯迪拉克CT4真实体验:优缺点太鲜明-有驾

CT4 最绝的是纵置后驱 + 50:50 配重的硬核底子，2.0T 发动机榨出 237 马力，1500 转就爆 350N・m 扭矩，零百加速 6.9 秒的推背感堪比性能车。跑山时切换运动模式，方向盘变沉但指向精准，转向虚位不到 3°，过弯时车尾跟随性极强 —— 就算响胎也不会突然失控，新手也能慢慢找到循迹乐趣。顶配的后桥限滑差速器更是点睛之笔，弯道极限比宝马 1 系高不少，难怪老司机说 “这个价位原厂车难有对手”。