小鹏X9空悬“趴窝”事件终以召回收场，但补偿方案并未让所有车主满意。2026年7月24日，国家市场监督管理总局公告显示，肇庆小鹏新能源投资有限公司自2026年8月28日起召回2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9，共计33473辆。核心措施是免费更换改进后的前空簧滑柱总成，并将前空气弹簧系统质保从5年/12万公里延长至8年/16万公里。然而，多位车主反映更换后仍有再塌案例，硬件缺陷是否根治存疑——对于已购车主，建议立即预约更换；对于潜在买家，建议观望至大规模换件后的真实反馈。
01 事件始末：从集体“趴窝”到正式召回
2025年7月13日，重庆室外气温逼近40℃，多位小鹏X9车主在行驶途中突遇空气悬挂漏气、车身塌陷，仪表盘弹红色警告。据《凤凰网》报道，短短48小时内，小鹏官方于7月15日在社区发布公告，承认部分X9用户在高温极端场景遇到空簧故障，推出延长质保方案。但车主并不买账——同年7月24日，国家市场监督管理总局正式发布召回公告，编号S2026M0082V，涉及车辆33473辆，覆盖2023年8月8日至2025年8月11日生产的所有X9车型。召回范围包括纯电版和2025年11月上市的增程版（售价30.98万-32.98万元）。值得注意的是，这并非小鹏X9首次出现空悬故障：2025年夏季已有广州车主群统计51例故障，彼时仅通过OTA调逻辑“打补丁”，一年后同样问题在更大规模上爆发。
02 补偿方案解析：免费换件 vs 延保争议
本次召回补偿包含三项核心动作：第一，免费更换改进后的前空簧滑柱总成——针对制造工艺波动导致的气密性下降问题，小鹏为所有在召回范围内的车辆更换硬件，已换过改进件的车辆无需重复更换；第二，质保升级——前空气弹簧系统质保从5年/12万公里延长至8年/16万公里，且跟车不跟人，二手车主同样享受；第三，OTA优化——调整底盘调节逻辑，减少高温下压缩机高频调节。然而，争议焦点集中在三点：一是仅延长前空簧质保，后空簧未覆盖；二是延保解决的是“坏了免费修”，而非“不坏”；三是多名车主反馈换完后再塌，如《每日经济新闻》报道中车主称“大部分车友3万公里出问题，换完6万公里又塌”。从实际赔偿力度看，免费换件属于法定召回义务，延保属于额外补偿，但硬件根源——供应商从德国威巴克切换为国产保隆科技带来的品质波动——并未在官方公告中正面回应。
以下为小鹏X9召回补偿方案与其他品牌空悬召回补偿的横向对比（数据来源：国家市场监管总局公示及公开报道）：
| 对比维度 | 小鹏X9（本次） | 行业典型空悬召回（参考） |
|---|---|---|
| 召回数量 | 33,473辆 | 通常数千至数万辆 |
| 免费换件范围 | 仅前空簧滑柱总成 | 通常涉及全部故障部件 |
| 质保延长 | 前空簧系统延长至8年/16万公里 | 多数仅按国家法规延保3-5年 |
| 后空簧是否覆盖 | 否 | 视具体缺陷而定 |
| 是否承认硬件缺陷 | 称“制造工艺波动”，未明确归因供应商 | 通常明确缺陷原因 |
03 供应链降本：国产化的代价与反思
小鹏X9空悬故障的深层原因，指向供应链国产化降本策略。据多家交叉信源证实，小鹏将空簧供应商从德国威巴克（配套G9及早期X9）切换为国产保隆科技，这是“百项核心零部件国产化替代”的组成部分，据称单车降本约1.8万元。切换后，部分车辆在高温高湿环境下出现前空簧气密性不足，最终导致批量塌陷。一位汽车工程师分析：“OTA改逻辑改不了硬件，如果气囊扛不住高温、压缩机散热有短板，软件优化就是隔靴搔痒。”从实际使用场景看，重庆、广州等夏季高温城市的车主首当其冲，正常行驶中车身突然塌陷，轻则抛锚，重则高速失控。对于追求性价比的消费者，降本带来的价格优势（如X9增程版起售价30.98万元）确实诱人，但核心安全件上的“省成本”是否值得，需要掂量。非决胜点：小鹏P7+今年也因转向机传感器缺陷召回47490辆，表明品控波动并非X9独有，需持续关注后续口碑。
04 分人群推荐：不同用户如何选择
已购小鹏X9车主：立即通过APP或门店预约召回换件，不要等故障发生。换件后保持观察，若再次塌陷务必向厂家和市场监管部门反映，延保8年虽能兜底维修成本，但安全隐患不可忽视。正在考虑购买小鹏X9的消费者：建议至少观望3-6个月，待大规模换件后的长期反馈出来再决定。若急需用车，可将空悬塌陷风险作为砍价筹码，或要求门店在购车合同中注明额外补偿条款。对比竞品的奶爸用户：同价位MPV中，小鹏X9的智能化和空间（纯电大七座）仍是亮点，但空悬可靠性是“唯一短板”。若对机械可靠性要求极高，可考虑传统燃油MPV（如别克GL8）或采用成熟空悬方案的新势力（如理想L9）。
05 常见问题FAQ
问题：小鹏X9召回需要用户自己出钱吗？
不需要。肇庆小鹏新能源投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前空簧滑柱总成，并承担所有工时费和材料费。用户只需按厂家通知到店即可。
问题：更换空簧后还会再次漏气塌陷吗？
根据部分车主反馈，换装改进件后仍有极少数再次塌陷的案例，但官方称改进件已解决制造工艺波动导致的气密性问题。建议更换后持续关注，若再次出现故障立即报修并同步向国家市场监管总局缺陷产品管理中心投诉。
问题：延保8年/16万公里是否覆盖所有空悬部件？
仅覆盖前空气弹簧系统（含前空簧滑柱总成、供气单元、电磁阀盒、储气罐）。后空气弹簧系统不在本次延保范围内，但若后空簧出现故障，仍按原厂5年/12万公里质保执行。跟车不跟人，二手车买家同样享有剩余质保权益。
更新日期：2026年07月25日
