一、事件回顾：从延保到主动召回
小鹏X9在2026年夏季高温期间，部分车主反馈前空气弹簧出现漏气、车身塌陷等故障。小鹏汽车于7月15日发布致歉公告，将前空气弹簧系统质保延长至8年或16万公里，且权益随车不随人。7月24日，肇庆小鹏新能源投资有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，自8月28日起召回2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的33,473辆X9，免费更换改进后的前空簧滑柱总成。召回编号S2026M0082V中的“V”代表主动召回。
二、故障原因：制造工艺波动导致气密性下降
根据官方召回公告及供应商孔辉科技声明，本次问题源于前空气弹簧在制造工艺中的波动，导致气密性下降。在高温高湿等环境长时间使用后，空气弹簧可能缓慢漏气，进而触发故障灯点亮及文字提醒，极端情况下影响车辆操控性。问题不涉及后空气弹簧，也未收到后空簧类似漏气报告。小鹏汽车强调，故障属于偶发性、可恢复的系统保护行为，不涉及结构性风险。
三、改进方案：更换改良部件 + 超长质保兜底
1. 硬件层面：更换改进后的前空簧滑柱总成
召回范围内车辆将免费更换改进后的前空簧滑柱总成，该改进件已在生产工艺上优化了密封与制造一致性。部分此前已更换改进件的车辆无需再次更换。
2. 服务层面：延保至8年或16万公里
小鹏同步将前空簧系统（含空簧滑柱、供气单元、电磁阀、储气罐）质保提升至8年或16万公里，且不受车主变更影响。这意味着即使车辆过户，后续车主仍可享受该质保权益。
3. 软件层面：OTA优化压缩机控制逻辑
小鹏还通过OTA升级优化了悬架压缩机在高温环境下的控制策略，降低热保护触发概率。
四、能否彻底解决问题：关键支撑点
1. 根源明确，改进精准
召回公告将问题归因于制造工艺波动，而非设计缺陷。改进后的部件直接针对气密性进行工艺优化，理论上能够从源头消除漏气风险。
2. 行业经验验证
国产空气悬架供应商孔辉科技已累计交付超147万台份空气弹簧，其中塑料焊接工艺成型的空气弹簧超过55万支，未发生批量漏气故障。本次问题属个案工艺波动，通过改进生产线一致性能有效解决。
3. 质保兜底，降低后顾之忧
即便极个别车辆在长期使用后再次出现密封问题，8年或16万公里的超长质保确保了车主免于自费维修风险，且在二手交易中质保权益依然有效。
4. 监管认定与企业诚意
国家市场监督管理总局备案的主动召回，意味着官方认可改进方案足以消除安全隐患。小鹏从致歉、延保到主动召回，三周内完成闭环处置，态度积极。
五、对车主的实用建议
若车辆在召回范围内（2023年8月8日至2025年8月11日生产），请留意APP或电话通知，并在8月28日后预约更换。
召回备货周期约一个月，维修高峰期可暂缓预约，等待备货充足后再进店。
日常用车中若发现车头高度异常或空悬故障灯点亮，及时联系服务中心检查。
小鹏X9的空气悬架系统具备高度自动调节与预瞄功能，正常使用下无需刻意关闭自动调节。
六、总结
小鹏X9本次空悬事件已通过“改进硬件 + 超长质保 + 软件优化”组合方案得到系统性解决。更换改进后的前空簧滑柱总成直接消除制造工艺波动隐患，配合8年或16万公里跟车质保，使得用户无需担忧后续费用。从行业角度看，国产空悬供应链技术成熟，本次问题被限定在特定批次且已被锁定原因并修复。因此，经过此次召回处理的小鹏X9，空悬可靠性问题有望得到彻底解决。
