2026-06-10 首次发表
3800km
行驶里程
7.6L
百公里油耗
17.8kWh
夏季电耗
245公里
夏季续航
44.98万
裸车购买价
2025-12
购买时间
莆田
购买地点
最满意
人到40，上有老下有小，换车首要就是满足全家出门舒服。日常既要市区通勤代步，周末还经常带着老人孩子短途出游，目标锁定大尺寸增程SUV，理想L9和问界M8来回试驾对比了好久。就在我纠结的时候，对比看了下两个车身尺寸，理想L9车身过于宽大，市区下地库、小区窄车位会有点不方便；隔壁的问界M8，不仅尺寸刚刚好，停车轻松不少，另外智能化也是数一数二的存在。不少朋友说辅助驾驶没必要、纯属多花钱，但我看法不一样。辅助驾驶也是这车核心亮点之一，缺了总觉得车子少了灵魂，索性一步到位不留遗憾。另外车内通透敞亮，我儿子身高178cm，后排吃饭，把座椅滑动到最后，腿部可以完全展开，毫无拘束。
最不满意
老车开惯了，天窗基本闲置；现在问界M8配了大天窗，车里很通透，不过也只能在没有大太阳的时候把遮阳帘打开看。
空间
5
之前开的就是一台SUV（某德系），本身对车内空间要求偏高，坐到问界M8里面立马看出空间利用率优势。二排两张独立座椅前后调节范围很大，座椅滑到最后，翘二郎腿、半躺休息轻轻松松，乘坐感受不输MPV。第三排成年人乘坐也不憋屈，全车储物格丰富，孩子玩具、书包随手收纳，满载六口人出行不挤，后备箱还能放下全家行李。
驾驶感受
5
整车开起来稳重不笨重，底盘带空悬和连续可变阻尼减震器，过坑洼、减速带时过滤柔和，车身整体性强，急刹时车身不跑偏、不点头，紧急制动给我十足信心，路过颠簸烂路没有松散异响。动力输出平顺，提速线性不突兀，高速巡航车身稳稳贴地。增程器介入安静，日常市区慢行、高速长途，车身稳定性优于理想L9偏软的底盘，遇到突发避让时整车操控还是很不错的。
续航
5
日常上下班，单程18公里，一天通勤40公里，满电实测续航245km，百公里电耗17.8kWh，连续用车4天不是问题。我一般市区设置纯电优先，全家出游时切换混动，馈电油耗7.6L。大容量电池搭配稳妥的增程架构，不用半路找充电桩，避免高速没电停在路边的危险情况。快慢充速度靠谱，20%到80%快充只需半小时左右，比加油要慢一点，但省钱才是王道，慢点就慢点吧。
外观
5
同级别SUV颜值排在前列，前脸大气，大轮毂看着就厚重扎实，我爱人也相中了问界M8，造型兼顾稳重和家用，不会过于商务死板。
内饰
4
车内大面积软包，整体氛围温馨通透，得益于天窗加持，采光优秀，车内格外亮堂。三联中控大屏显示细腻，鸿蒙车机运行流畅，全车标配冰箱、HUAWEI SOUND音响、二排零重力座椅，主流家用舒适配置全都配齐。唯一遗憾就是车大，内饰打理起来费劲。整体居家氛围感很足，不管开车还是坐车，长时间坐着不压抑。
性价比
5
40万多一点上顶配Ultra，基本上能想到的配置都配齐了。其实我觉得这车很适合希望改善出行质量的人，这车给到的是智能化和舒适享受，同级别中NO.1的存在。
智能化
5
“小艺小艺”语音识别灵敏，开车时随口操控空调、导航、影音，不用抬手点屏幕。虽说华为乾崑智驾ADS 4.1我平时用得比较保守，但泊车辅助的实用性拉满，小区狭小车位全靠它，新手也能轻松变成老司机。
